车辆在行驶过程中，其运行条件和交通环境是经常变化的，安全行驶就是使车辆去适应这些变化的条件，充分地发挥车辆的速度性能，避免发生任何事故而圆满完成运输任务。
    车辆的运行条件恶劣，尤其是农用车辆，交通环境复杂，道路条件差，车辆适应的难度较大，驾驶操作的动作频繁。但是不管运行条件怎样变化，驾驶过程都包括起步、选择车速、保持安全距离、会车、超车、转向、掉头、倒车、滑行、制动、停车等步骤。除了一般运行条件下的行车外，还有一些特殊环境的行驶，如：夜间行车、雨雾雪天行车、坏路和无路条件下的行车等。那么从安全角度在车辆驾驶操作过程中应该注意的安全问题主要有以下几个方面。
    1 车辆起步
    上车前先检查车前后是否有人和障碍物，货物是否紧固好，并观察车辆行驶方向的交通状况。然后启动发动机，听查发动机运转状况，观察各仪表指示状况。尤其气温低时要注意观察水温表达到40℃以上，其余各仪表指示正常时，关好车门，系上安全带，挂上合适的挡位，并通过后视镜观察后方是否有来车，然后鸣笛，夜间、浓雾天气视线不清时还要同时开启前后灯。然后放松驻车制动器，打开左转向灯，慢松离合器，适当加油，使农用车平稳起步。对于手动变速器，轻载用二挡，重载一挡起步；对于自动变速器车辆，一般选用D挡位起步。
    如果在坡道上起步，应该一只手握住方向盘，一只手握紧手制动器，一只脚适当加油，另一只脚缓抬离合器。听查发动机动静发生变化，即离合器大部分已经结合时，立即放松手制动器，使车辆慢慢起步。
    2 合理选择车速
    车辆运输过程中，当运距确定后，车速越快，运行时间越短，运输效率越高。但加快车辆行驶速度的前提是要确保交通安全，不能盲目地开快车，要注意安全行车。
    车速的快慢是相对而言的。高速行车与安全行车的区别不在于车速的快慢，而是车速是否影响到行车安全。当道路状况良好，路面平坦、宽阔、空闲、视线均良好的路段，车辆以50 km/h的速度也不算快；而在弯道、交叉路口、冰雪路面，40 km/h的车速也算是高速行驶。所以安全车速是根据道路状况及交通环境来选择的，在保证安全的前提下，该快就快，该慢就慢。
    在良好的道路上行驶时，一般都不以最高车速行驶，而是以最高挡位的经济车速行驶。一般经济车速是最高车速的50%~60%。驾驶员应该坚持按经济车速行驶，这样既能节约用油，降低成本，又能维持正常的运输效率。如果车速过高，不仅增加燃料的消耗，加剧机件和轮胎的磨损，使车辆的经济性变坏，还容易发生事故；如果车速过低，既降低了运输效率还可能增加燃料消耗。所以应该选择合适的车速行驶，准确判断交通条件，既能确保安全行车又能顺利地完成运输任务。
    3 车辆间安全距离
    车辆在行驶过程中，同车道同方向行驶的车辆应该保持一个必要的距离。在会车或超车过程中，也要留出一定的侧向间距，这些距离就是安全间距。安全距离不可过小，否则就可能导致碰撞、挤擦其他车辆或行人的事故发生。但安全距离也不能过大，间距过大使道路的通行率下降，尤其是大中城市，车辆非常拥挤，车速本来不高，若安全距离太大就给其他车辆违章超车留出机会。同时，在没有交通管理的路口，行人会从留出间隙较大的车辆前横穿马路，从而导致交通中断或堵塞，甚至引发交通事故。
    前后车之间安全距离的大小与制动距离有关，而制动距离又与行驶速度有关，同时与驾驶员的反应时间、采取制动的时间及方法有关。当前车开始制动后，过一段时间后车才能开始制动，因为驾驶员有个反应时间，制动系统还有个协调时间。所以合适的前后安全距离基本上是由后车的行驶速度、制动时的减速度及后车驾驶员的反应时间等来确定。
    4 会车和超车
    车辆在会车时，应严守交通规则，并应注意：
    会车前看清对方来车情况（是大车还是小车，有无拖带挂车等），以及前方的道路交通等情况，然后适当减速，选择较宽阔的路段靠右侧缓行通过。交会车时，要做到先慢、先让、先停，同时要注意保持车辆横向之间的安全距离及车轮距路边的安全距离。当对面来车时，而自己前方又有车辆或其他的障碍物，应该根据车辆距障碍物的距离、车速及道路情况等确定加速超越或减速等待，以避免三者挤在一起发生事故。
    车辆行驶过程中，不应该在道路中央行驶，不能在单行道、小桥、隧道、涵洞和急转弯处交会车，不能在两车交汇之际使用紧急制动。夜间行车时，应在距对面来车150 m外将前大灯远光改为近光，不准用防雾灯会车。在雨、雾、阴天或黄昏视线不良的情况下会车，更应降低车速，打开大灯近光，并适当加大两车横向距离，必要时要主动停车避让。
    超车是在高速行驶情况下进行的。超车时应选择道路宽阔、视线良好、道路左右两侧均无障碍物，对面数百米内没有来车的地点进行。超车前，先向前方左侧接近，并鸣笛告知前方车辆，夜间应该断续开闭大灯示意，待前车减速让超后，再从前车左侧快速超越。超越后，必须继续沿超车道前进，待与被超车相距20 m后，再驶入正常行驶路线。如果超越停在路边的车辆时，应减速鸣笛，保持警惕，以防停车突然起步驶入路中，或车门突然开启和驾驶员下车等情况，还要注意停车遮蔽处突然出现横穿公路的行人，在超越停站客车时更应该注意这点。
    5 车辆掉头和倒车时的安全
    因掉头、倒车而发生碰撞、挤擦其他车辆、障碍物或行人的事故时有发生。尤其是大车、重车，因后箱板较高或后视窗被货物遮挡，很难观察到车后的情况，更易发生事故。
    所以掉头、倒车时更应该谨慎驾车，操作时尽量选择道路宽阔，交通情况不复杂的地段，如广场、岔路口或平坦、宽阔、土质坚硬的安全地段进行。要事先观察好周围情况，选定进退路线；若后方情况看不清时，要有人在车下指挥，倒车时车速要慢，同时注意前轮的位置，要掌握“慢行车，快转向，多进少退”的方法。
    6 安全滑行
    滑行是车辆驾驶过程中常用的一种具有预见性的、提前减速的操作方法。当车辆快要到停车地点或快要进入交叉路口时，利用滑行来减速，避免紧急制动，减轻各机件的磨损。
    正确、合理的滑行是利用滑行时的自然减速代替使用制动器，可以达到预防道路交通事故、减少制动消耗、降低磨损和节油的目的。但如果运用不合理，就会使磨损与油耗增加，甚至造成事故发生。滑行时发动机不能熄火，下长坡时不能空挡滑行。在泥泞、积雪、结冰、陡坡、窄路、急转弯、旁山险路等道路上，以及视线不好、装载危险品或特许装载超高、超长、超宽物资时，严禁滑行，以防发生意外。