摘要：本文对拖拉机使用保养重点工作做了论述，强调保养工作的重要性，以减少故障，降低维修费用。

    使用与保养工作的好坏直接影响拖拉机的使用寿命。然而大多数机手因不重视使用与保养工作，使得机车不能发挥其应有的技术性能，小病不断，维修费用逐年升高，造成不应有的经济损失，甚至是生命财产的损失。下面就拖拉机使用保养要点谈几点看法。
    （1）做好新车和大修后拖拉机的磨合工作。拖拉机上许多重要零部件虽经精密加工，但零件表面还留有不同程度的加工痕迹，当拖拉机全负荷工作时，会导致撞伤、划痕和熔接，甚至在短时间内就造成配合件的损坏报废。所以新车正式投入使用前要经过认真的磨合试运转，将零件表面凸起部分逐渐磨平，以形成良好光滑的工作表面，形成最佳的配合间隙，以改善拖拉机的工作性能，延长机器的使用寿命。
    （2）发动机启动时，要进行正确的预热。启动时机油压力未建立起来时，不得供给柴油启动机车。S195型柴油机，启动前，首先必须摇几下曲轴，待机油压力浮标升起后，再供给柴油启动。预热时不得供给柴油，启动时油门不宜过大，以免造成柴油“洗缸”。尽量减少冷车启动、强行牵引启动和滑坡启动；避免频繁启动。启动后，水温、油温、机油压力正常时，再投人负荷作业。
    （3）合理使用油门。不长时间怠速空转，不“轰”油门，平稳变换油门位置，适应负荷需要，不长期超负荷作业，不得随意提高调速器转速，不随意调大喷油泵的供油量和改变喷油嘴喷油压力。
    （4）及时清除拖拉机各部的尘土、油污，以防加油时尘土、沙粒随润滑油进入机器内，造成重要配合件表面摩擦磨损。杂草尘土堵塞发动机散热器孔隙时，将使发动机散热效果降低，造成发动机过热；对于履带式拖拉机要注意清除行走系统各部位的泥土、杂草及干硬的泥块等，以防行走部分的阻油圈很快失去工作能力。
    （5）检查连接件的紧固情况。机器上各连接件松弛后，会引起零件失落或损坏，故应经常检查和紧固。当连接件松动时，作用在零件上的压紧力将发生变化，使配合件间隙增大，甚至会发生机械事故。
    （6）做好润滑工作。拖拉机上有些配合件的摩擦表面间，因无法保存润滑油或不能用循环液体润滑，常用黄油润滑。随着使用时间的增长，原先注入的黄油将会脏污并逐渐减少，为了保证润滑，在保养规程中规定了各个润滑点的注油期限，要求按时补充新鲜黄油，并挤出已脏污的旧油。
    （7）注意加油工具的清洁。一些机手加油时，加油桶、油抽子等不经清洗就拿来使用，使上面灰尘杂质混人燃油里，加剧三大精密偶件的磨损。因此在加油前，对加油工具必须清洗；以免水分与杂质污染燃油。
    （8）加油时不要拿掉油箱滤网。少数机手在添加燃油时，特别在冬季气温较低，燃油h度较大，为了便于加油，往往将油箱的滤网拿掉，这样燃油中的机械杂质，不经过滤直接进入油箱，将增加柴油粗细滤清器的负担，易引起堵塞，另外也易加速三大精密偶件磨损，因此，在加油时不许拿掉油箱滤网。另外，为了加强过滤，可在加油漏斗上加一层绸布或铜丝网，减少杂质进入油箱。
    （9）加强“三滤”的维护。拖拉机上的空气滤清器、燃油滤清器和润滑油滤清器是阻留杂质，减少机件发生磨损的关键。空气滤清器的维护，主要是清理中央进气管道，清洗滤网及盛油盘，并更换机油和清理集尘杯内的积土。其中清理中央进气管道常被操作者所忽视，致使残存的污垢仍有被吸入气缸的可能。有时在小雨中作业，雨滴会被吸入空气滤清器落入底部。水量增多后，油面升高，会引起“飞车”事故，应予注意。柴油滤清器和机油滤清器多采用纸质滤芯，使用一段时间后过滤性能逐渐降低，故要求勤加检查，当滤芯表面堵塞不严重时，将其浸在柴油中，用自内向外的反充压法，可使其局部恢复过滤能力，否则应予更换。
    （10）履带拖拉机还要注意如下事项：①保持合适的履带张紧度，防止履带脱轨，减少托带轮上端履带松弛区段的弹跳。履带跳动引起的冲击载荷，不仅增加功率消耗，还将加快履带板销和销孔之间的磨损，引起托带轮、轮轴和轴承损坏。履带张紧度过大，同样会增加功率消耗，加速磨损和损坏。东方红－1002、1202型履带拖拉机用液压油缸张紧履带，其张紧缓冲装置由拐轴、液压油缸和大弹簧组成，保持履带下垂度在30～50 mm范围内。使用中大弹簧应被压缩到640±2 mm，当冲击力过大而超过弹簧最大压力时，液压油缸内的安全阀自动打开使油脂自行喷出，起到安全保护作用。向油缸内打入润滑脂可调整履带的张紧度。②经常检查履带锁销的连接情况，及时补装脱落的锁销和垫圈，以防履带销窜出造成事故。③按规定检查调整驱动轮、台车轴、支重轮和导向轮的轴承间隙。间隙过大将造成履带与各轮不在同一平面内运动，加速上述各部件的磨损。④检查各部轴承的润滑油位，不足时及时添加。向导向轮拐轴加注润滑脂时，直到旧油从衬套挤出为止。其他轴承加注车用机油时，应按规定油位加注。⑤注意对称零件的翻转和调边使用。台车轴、摆动轴、台车挡圈以及拐轴和平衡臂的大小轴套等，若磨损量大于1.5～2 mm时，可翻转使用；行走装置两侧对称配置的履带、拐轴、驱动轮、支重轮、托带轮和导向轮发生偏磨时，可调到另一边继续使用。翻转各轴套时，要将它们压出并翻转180°或120°后再重新压人，使磨损量小的部分作为支承面继续使用，以延长寿命。⑥东方红－1002、1202型拖拉机的支重台车漏油时，其浮式密封总成必须全部一起更换。