2.2故障排除
    使用中，一旦出现乱挡故障，应及时找出其真正原因，并予以排除。对调整不当的部位进行重新调整。对磨损、变形或其他损坏的部位、部件，进行修复或更换。

    3 挂挡困难
    操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进入挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。
    3.1挂挡困难的原因
   （1）离合器分离不彻底，动力没完全切断造成挂挡困难，并发出打齿声。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况。二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难，应对离合器进行检查调整。
   （2）新车齿轮端面或拨叉有毛刺，挂挡困难。变速杆、拨叉、拨叉轴变形，变速杆球头与拨叉槽、拨叉与滑动齿轮槽磨损，破坏了原装配关系，因齿轮拨不到位而挂挡困难。
   （3）锁定弹簧压紧力过大，滑动齿轮滑动不畅，而造成挂挡闲难。
   （4）拨叉定位槽磨损严重，出现台阶，定位钢球K住或卡死。
   （5）拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难。
   （6）气温低、润滑油凝固，无法拨动齿轮时，也会出现挂挡困难。
    3.2故障排除
    新的或大修后机车，应按说明书要求正确进行磨合试运转后才能投入使用。原因在于齿轮表面经过机械加工后留有加工印痕，使表面粗糙不平且有形位不准等缺陷。引起各齿轮之间的实际接触面积减小，单位面积受力较大，润滑油膜难以形成，加速齿轮的磨损，造成齿轮早期损坏。对磨损或变形的部件、部位进行修复，无修复价值的应更换新件。调整锁定弹簧的压紧力，或更换符合技术要求的弹簧。冬季应选用冬季使用的润滑油，气温太低时（高寒地区），启动拖拉机前，除对发动机预热外，还应对变速箱、边减等部位进行合理的预热处理。
 

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