1农具不能提升

    农具不能提升的原因是液压系统的进油油路不进油，或虽进油但渗漏量大，都将使农具不能提升。具体原因有：（1）液压油箱油量过少，油液不能吸入；油液不清洁，使油道堵塞，油管接头松动使空气进入，造成油路气堵，都将使进油油路吸不上油。（2）柱塞和泵体磨损严重，安全阀弹簧变软，开启压力过低，或钢球给脏物垫卡，安全阀一直开启，油缸密封环失效等都将导致油液泄漏量大，在进油油路中不能形成高压，因此，就不能推动活塞而提升农具。（3）齿轮泵端面磨损严重；小密封圈损坏，使高压油流回低压腔。（4）分配器滑阀被卡在“下降”或“中立”位置，使油液不能进入油缸。造成分配器滑阀被卡住的原因有：超负荷作业使液压油温过高导致的热胀卡阀；或液压油过滤不良导致的杂质卡阀等。（5）在25型拖拉机的分配器壳体上共有8个尼龙工艺螺塞，由于尼龙螺塞易遇热变软，很容易脱落，造成农具不能提升。对于这种情况，可用黄油嘴代替尼龙螺塞。两者的螺纹相同，只要用铜焊将黄油嘴口堵住即可代用。

 

2轻负荷时能提升，重负荷时不能提升或提升缓慢

    这是液压系统没有达到正常的工作压力造成的。产生故障的原因很多，可从两方面来判断：（1）将操纵手柄放在“提升”位置，农具不能提升或提升缓慢，如人力将农具抬起后能保持在提升高度上，这表明油缸和分配器的工作正常。产生故障的主要原因是油面过低、滤网堵塞、油管接头漏气及油泵压力不足等。（2）将操纵手柄放在“提升”位置，用人力抬起农具后农具迅速沉降。这表明故障的主要原因是分配器和油缸漏油，如油缸活塞上的密封圈损坏，分配器的主控制阀、单向阀、下降速度控制阀及安全阀漏油等。检查漏油部位时，须拆掉提升器上盖。为了缩小检查范围，先将安全阀总成接在喷油器试验器上进行开启压力的检查调整，调好后再装回提升器上，在安全阀正常的情况下，其余各部位漏油可通过直接观察法检查。检查安全阀的密封性能时，可向安全阀注入液压油，5 min内不渗漏为正常。也可在车上检查，方法是：把操纵手柄扳至“提升”位置，拆去提升器上盖，观察农具在提升过程中和提升终了时装在提升器壳体右侧进油盖总成上的安全阀是否喷油，若有，则表明安全阀漏油。如发现安全阀钢球有麻点、密封锥面有较深的沟痕及阀座磨损较严重时，应进行磨修，必要时更换之。（3）油缸与分配器结合面的小密封圈损坏，使之提升无力。该小密封圈处在油缸进油口和排油口上，使用中很容易老化、损坏。

 

3农具提升后上下跳动

    这种现象通常称为提升器“点头”，它往往与农具静沉降的故障同时出现。其实质就是第一种故障的早期症状，是液压油缸内有轻微漏油，使农具不能保持在提升高度上。在农具自行沉降的过程中，由于提升轴的转动，固定在轴上的位凸轮便推动位杠杆向后移而脱离对主控制阀的控制。主控制阀在其弹簧的推动下，由“中立”位置外伸至“提升”位置，这样农具又重新升起。当农具升至最高点后，主控制阀在位凸轮的作用下又返回“中立”位置，而油缸依然漏油，使农具再次沉降，如此循环，便造成农具跳动不止。

 

4农具提升后不能下降

    农具提升后不能下降是在提升到最高位置后发生的，原因如下：（1）提升轴锁紧手柄处于锁止位置，这时应先将农具升至最高点，然后将锁紧轴手柄推向分离位置即可。（2）如发现下降速度控制阀手柄处于拧死位置，应将手柄逆时针拧几圈，使其处于打开位置。有时，手柄处于打开位置，但下降速度控制阀仍卡死在关闭位置而将油缸的回油路堵住，使农具不能下降。这时，可用铁锤在悬挂机构下拉杆后部猛击数次，直到下降速度控制阀至开启位置。（3）分配器发生卡阀故障。遇此情况，应先拆下提升器上盖，观察主控制阀的活动情况及力、位杠杆弹簧拉力强弱。如果主控制阀发卡，可用螺丝刀直接拨动；如果主控制阀工作正常，则是回油阀卡滞在关闭位置所致，此时可听到安全阀开启的嗡嗡声。处理方法是：用木锤轻轻敲击提升器壳体安装分配器的部位，使回油阀受震后开启。若仍不能排除，应将发动机熄火，拆下主控制阀和回油阀清洗，查找原因并排除。