1柴油机压缩压力下降

    汽缸压缩压力是指柴油机汽缸内的气体在压缩行程终了时的压力。汽缸压缩压力低是发动机常见的故障现象之一，表现为柴油机工作冒黑烟，有杂音、启动困难、功率下降等。燃烧室容积、进气量及汽缸密封性对汽缸压缩压力有直接影响，为满足发动机进气充足，排气干净的要求，实际配气相位要求气门要早开晚关，汽缸压缩压力与实际进、排气门全部关闭时刻的有效工作容积及有效压缩比相关。在使用过程中，柴油机压缩压力下降影响因素很多，主要有以下几点：

    （1）汽缸套台肩凸出机体平面高度不当。S195柴油机缸套台肩凸出机体平面标准高度为0.04～0. 15 mm。凸出量不足，会使汽缸垫压缩量不足或无压缩量，不能形成可靠的密封环带，在高温，高压气体作用下，造成漏气，烧缸垫；凸出量过大，拧紧缸盖螺母后，会使缸套台肩部位的缸垫产生过大变形而失去弹性，密封性能降低，造成漏气和缸垫烧损。因此，柴油机大修时，安装汽缸套时，要注意缸套台肩凸出机体平面的高度要符合标准要求。

    （2）汽缸垫厚度不当。S195柴油机缸垫的缸口处厚度为1. 6～2.06 mm，过薄或过厚会出现与缸套台肩凸出量不足或过高的情况，造成漏气，烧损缸垫。选配汽缸垫时要注意汽缸垫的型号和厚度是否符合要求。

    （3）汽缸余隙过大。S195柴油机的汽缸余隙为0.94～1. 57 mm。当曲轴、活塞连杆组零部件维修或安装质量不合要求，主轴和主轴承、连杆大小端瓦、活塞销与销孔等配合间隙和技术尺寸大于标准值，连杆弯曲、扭曲、双重弯曲，都会使汽缸余隙过大，压缩行程变小。安装时注意零件位置的安装要求，对磨损超限的零件要及时更换。

    （4）活塞位于上止点，活塞顶凸出机体平面高度不够或下沉。S195柴油机活塞顶凸出机体平面高度为0.23～0. 88 mm。凸出量不足或下沉，使压缩行程距离变短。安装时注意零件位置的安装要求，对磨损超限的零件要及时更换。

 

2起动喷孔积碳

    S195型柴油机为了改善起动性能，在柴油机涡流室镶块上设有一个漏斗形的起动孔，即起动喷孔。目的是为了解决冷车启动困难而设计的，其作用是冷车摇车启动时，转速低，涡流室内空气涡流弱，油柱可以不受气流强烈的偏转影响，大部分柴油能直接落到起动喷孔，然后穿过喷孔喷到温度较高的主燃烧室中很快着火，使柴油机容易启动。起动孔在柴油机初始发动期作用很大，但在使用过程中，因起动孔孔径小，容易积碳堵塞，引起发动机启动困难。造成柴油机起动喷孔积碳的原因主要有以下几点：

    （1）喷油器雾化不良，有滴油渗油现象。喷油雾化不良，油和空气混合差，排气冒烟，喷孔附近容易积碳。滴油渗油则积碳更为严重，能在短期内把喷孔封死。所以柴油机就不易启动，故应该检查喷油器工作性能，调整喷油质量达到要求。如果不行，则要更换喷油器偶件。

    （2）缸套、活塞磨损严重，活塞环开口同侧，使油底壳机油窜入燃烧室，造成积碳，导致喷孔屡遭堵塞。处理法可把活塞连杆组拆出，检查汽缸套、活塞裙部磨损程度，然后进行修复更换。安装时，要将相邻各环的开口错开900～1200，并且要离开活塞销孔和同活塞销孔相垂直的方向，才能保证密封良好。

    （3）气门导管孔松旷，机油沿气门杆导向进入燃烧室，形成积碳，久而久之，整个镶块积一层厚碳，起动孔堵死。这种情况，要检查气门杆和气门导管的配合间隙，可用手将气门杆插入导管内，气门能在自身重量作用下缓缓下降，或用手左右前后活动气门，只感到微小晃动，则说明间隙合适。如果间隙过大，要更换气门杆和导管。平时要清洗空气供给系统，调整好进、排气门间隙，使发动机保持良好的工作状况。

 

3柴油机水温过高

    柴油机正常的工作温度应该是水温保持在75～95℃

之间。若水温表指针指在95℃以上，或水箱盖冒出水蒸气，说明柴油发动机水温过高。若发现柴油发动机水温过高，应立即降低负荷，低速运转，但不能立即停车，以免造成相关零部件卡死。造成柴油机水温过高的原因主要有以下几点：

    （1）风扇皮带过松。风扇用一根或两根三角皮带驱动。风扇的皮带过松，会造成动力传递过程中因皮带打滑而使传递效率下降，使风扇转速下降影响冷却强度，同时，也会影响水泵的转速，水泵转速下降，排量就会减少，冷却水循环强度不够，不能很快将热量带走，柴油机的温度就会过高。要注意检查调整风扇皮带的松紧度。

    （2）冷却水不足。水箱中冷却水是发动机降温的主要介质，循环水量不足必会导致发动机过热。要定期检查水箱内的水量，不足时及时添加。对因渗漏而造成的缺水，要找到渗漏处，外部漏水的部位可用肉眼观察；内部漏水多是缸套阻水圈损坏而漏水。

    （3）水泵有故障，影响冷却水的循环。根据计算得知，发动机保持80～90℃的工作温度，每小时需要大量冷却水流过水套，循环带走热量。这就需要水泵不断地工作，将循环水泵入。水泵若有故障，必将影响冷却水的循环散热。

    （4）散热器堵塞，将破坏冷却水的循环。因此，在加注冷却水时，不得使杂质混入，冷却水应使用清洁的软水，还要注意沉淀过滤。