履带拖拉机在农田作业和农村基本建设方面得到了广泛的应用，在作业过程中，因作业环境差、负荷大常会出现一些故障，如前梁裂纹或断裂、后桥壳体损坏、履带脱轨等，给使用带来一定困难。下面对这三种常见故障进行分析探讨，以提醒用户注意预防。

 

1拖拉机前梁出现裂纹

    履带拖拉机作业中常发生前梁出现裂纹或断裂问题。裂纹的部位一般在轴套孔处，由大轴套孔外侧裂至小轴套孔另一端，也有的从大轴套孔处断裂，负荷继续增加时，前梁曲拐轴孔上部也产生断裂。前梁出现裂纹或断裂后，会使导向轮拐轴松动，履带松弛，甚至发生脱轨及固定前梁螺栓因受到剪切而破坏的严重故障。前梁出现裂纹的部位一般在轴套孔处。

    前梁产生裂纹的原因有以下几个方面：（1）忽视对前梁固定螺栓的检查。在工作中由于振动使前梁固定螺栓松动，未能及时紧固。（2）未能及时调整履带的松紧度，履带过松导致脱轨，使前梁载荷猛增，超过其强度极限而导致损坏。（3）使用中过田埂、深沟时，驾驶员不是低速慢行，而是大油门猛冲，使前梁受到较大地冲击载荷。（4）由于轴套磨损，使导向轮拐轴与轴套的配合间隙过大。（5）有些前大梁制造质量不合格，前梁两平面孔不平行，两侧面不平整，使前梁与车架固定不能紧密贴合。（6）履带与驱动轮之间夹人石块使前梁受到很大的冲击力导致断裂。（7机手忽视了对导向轮拐轴和其衬套的润滑，使拐轴在衬套中有卡死现象，在拖拉机越过障碍物时导向轮张紧弹簧起不到缓冲减振作用，致使前梁受到冲击而破坏。

    预防措施：（1）加强对拖拉机行走系统的技术保养。拖拉机每工作10～12h应向拐轴和衬套间加注钙基润滑脂。（2）要经常检查前梁固定螺栓的松紧情况，发现松动要及时紧固，以防前梁在车架大梁内窜动。（3）在使用上应提高操作人员的技术水平。做到正确操作，不要猛起步、急刹车，使拖拉机的速度发生突然变化；严禁高速急转弯；过田埂、深沟等障碍时，要缓慢行驶。（4）注意检查导向轮拐轴和其衬套的润滑情况及磨损情况。

 

2后桥壳体损坏

    拖拉机后桥壳体损坏的主要形式是：后桥壳体前壁裂纹、后桥壳体主动齿轮座孔裂纹。壳体裂纹多发生在前壁的转向离合器检查窗口与变速箱配合孔、后桥轴承座、下隔板和后轴座耳等处。

    后桥壳体前壁产生裂纹的原因：（1）由于车架变形或铆钉松动引起。如变速箱前支点螺栓松动会使变速箱产生悬挂在后桥壳体前壁的载荷集中，这样很容易导致前壁裂纹。（2）在调整主离合器轴与变速箱第一轴的同轴度时，若从变速箱前支座处增减垫片，而事先又没松开后轴与后桥之间的固定螺栓，这样就会在后桥壳体与梁架之间产生很大的装配应力，易使壳体前壁产生变形和裂纹。

    后桥壳体主动齿轮座孔裂纹的原因：大小减速齿轮打坏没能及时发现，或虽已发现但没及时停车，使打掉的轮齿进入两齿轮之间，导致后桥壳体、边减速箱壳出现裂纹。

    预防措施：（1）在增减变速箱前支座垫片时，应先拧松后桥壳体与后轴支座的螺栓，待调整完毕后再拧紧。（2）起步不要过猛，尤其是不要用猛抬主离合器的方法克服超负荷。行驶时，尽量不要急转弯、转死弯，防止大小减速齿轮受冲击载荷而损坏。

 

3履带脱轨

    履带式拖拉机脱轨处理相对困难。脱轨的原因可归纳为两点：（1）机手操作不当造成的脱轨，绝大多数发生在作业环境比较恶劣的情况下。例如作业地带狭窄，障碍较多，横向推土时角度超过300，道路泥泞和急转弯次数多等都会导致履带拖拉机脱轨。（2）拖拉机行走系磨损变形或间隙过大时，多在倒车时发生脱轨故障。其中由于履带板孔、支重轮、导向轮、导向轮轴和台车轴磨损或间隙过大，引起脱轨的次数最多。

    预防措施：在复杂多变的恶劣条件下作业，机手要能根据作业条件的差异，采取行之有效的措施预防脱轨。（1）在急转弯时，务必做到“稳、准、狠”。比如土路上调头时，有两种方法能避免履带拖拉机脱轨，一是原地旋转180°，而后慢慢倒行几米，再向前行驶；二是通过分次转向实现调头。转向时若泥土或石头进入导向轮与铲刀架之间，将会导致导向轮和支重轮脱出，发生这种情况时，不要急于前进和倒退，更不能转向。此时可将前面铲刀压降到底，再用千斤顶顶起后牵引板或顶起进土那一边的铲刀架，然后用一挡小油门，再分离另一侧没进土的履带传动，把泥土或石头甩掉。（2）履带下垂度要符合规定，正常下垂度为30～50 mm，不能过紧或过松，也不能一边紧一边松，否则会造成后轴弯曲，导致打齿。履带脱轨后，应把履带打开使其复位，严禁不打开履带采取原地前走后倒的方法使履带复位。（3）要及时对最终传动装置的轴承间隙进行调整，及时更换磨损超限的轴承。（4）掌握好倒车（切忌横向倾斜倒车）时的速度，同时要注意道路的通过性能，采取恰到好处的措施，脱轨是可以避免的。