起动系统。启动前，先摇转曲轴数圈，以便使预热的润滑油进入各摩擦部位。电启动的拖拉机应根据气温变化加大电解液的密度，放电 25%即应充电，以防电解液冻结或密度下降，并注意蓄电池的节电和保温。启动时间不得超过 5 s，如一次不能启动，应停止 30 s 后再启动，连续三次不能启动时应查明原因后方可启动，否则电瓶过量放电至无电后，会使外壳冻裂，造成早期报废。若拖拉机夜间露天停放，应将蓄电池取下放入室内。注意: 启动时不要用明火烤燃油箱、油底壳，也不要向进气管加机油或先启动后加冷却水。发动机启动不着火时，严禁人推车拉遛坡等强行启动，否则不但车辆磨损严重，而且会发生滚瓦事故，应立即检修，排除影响启动的不利因素后再行启动。

正确操作。冬季气温低，路滑，润滑不良，拖拉机操纵困难，因此要注意以下几点: 一是作业的准备工作。首先要检查调整好离合器、变速箱、转向系、制动系、照明和信号装置，确保工作灵活可靠。其次要备好防滑链、三角木等防滑工具。二是拖拉机启动后，应先由小到大慢加油门空转加热，使水温达到40 ℃ 以上时，先挂正常挡起步的低一级挡位、小油门、慢抬离合器起步，以防起步打滑。当水温达到 60℃ 以上后，再带负荷作用。否则猛加油门后，发动机因润滑不良磨损加剧。启动后也不能立即投入作业，不然会引起发动机功率不足，耗油量大，早期疲劳损坏。有资料表明，在冷却水水温 30 ℃以下投入负荷作业，活塞、活塞环、气缸套的磨损程度是正常水温时的 5 ～ 7 倍。三是做到七不准: 不准高速行驶、不准频繁换挡、不准急转弯、不准急刹车( 特殊情况除外) 、不准在上、下坡时换挡、不准超载行驶、不准与同方向行驶车辆相距太近。应做到行驶中根据道路的附着条件，保持均匀的行驶速度，需要加速时，应缓缓加大油门，以防侧滑。如转急弯，只要不妨碍对面车辆，转弯半径适当增大，不要急转猛回，以防倒滑。会车时，应减速并选择雪少路宽、安全的地方。行驶时，一般不要超车，若任务紧急，要选择路宽、平坦、冰雪较少的路段，并得到前车同意让车时再行超车，切不可强行超车。超车后应缓慢打回方向盘，以防侧滑。雪路上已有车辙时，应尽可能沿车辙行驶。车与车之间应保持 20 ～ 30 m 的距离。在冰雪路上减速或停车时，应提前减小油门，尽量施行预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，少用脚制动。如果使用脚制动，要间歇进行，不可一次踏死。具体做法是将拖拉机换入低挡，利用发动机的牵制作用将车速降低，挡位越低牵制作用越大，然后再踩下离合器踏板，缓缓地使用制动器，使拖拉机停下来。如制动过急，会产生溜滑和横滑甚至引起翻车事故。中途停车，以选择朝阳避风处停放，如果停车时间较长，又不宜放冷却水时，应放下水箱帘，以保持一定的温度，并适时启动发动机，并在轮胎下面垫上沙土、灰草等物，防止轮胎冻结在地面上。

保管。一是作业完毕后要将拖拉机停放在车库或避风的地方，并用保温被将发动机盖好。严禁将拖拉机停放在冰天雪地过夜。二是长期停放的拖拉机要做好保养工作。在对各个部位进行彻底除垢、清洁、调整后，对各润滑部位要加润滑油，气缸内也应加入少量机油并转动曲轴数圈。履带式拖拉机要放松履带，轮式拖拉机要将轮胎垫起，将容易损坏和应拆卸的零件如蓄电池、皮带、发电机等卸下; 每 20～ 30 天转动一次曲轴，并定期润滑主要润滑部位，如能启动，最好每月启动一次。

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