一、磨合前的准备工作

1. 首先要仔细阅读拖拉机和柴油机的使用说明书, 掌握操作方法和油、水使用规定。

2. 清除拖拉机外表的油污及机件表面的防锈油脂等。

3. 检查整机的完整性, 把随机未装的零部件装配齐全; 检查并拧紧外部的螺栓、螺母。

4. 按规定加注润滑油、脂 (包括发动机、传动箱、提升器壳体等 )、燃油和水等。

5. 检查轮胎气压, 如不足按规定充气。

二、磨合的程序

1. 发动机空转磨合

按规定程序起动发动机, 随着水温和机油压力上升, 逐步提高发动机的转速。在此过程中应注意检查有无漏水、漏油和漏气现象; 仔细倾听发动机有无异响, 同时注意观察水温表、机油压力表、电流表等工作是否正常。如果发现有敲击声或杂音, 机油压力偏低, 发电机不发电, 漏油、漏水、漏气等现象, 须找出原因及时排除。在寻找故障原因时要进行周密的观察和仔细的分析, 以便采取正确的措施, 禁止随意拆卸。必要时应立即停机检查。当确认发动机工作正常后, 才可进行下一程序。发动机空转试运转时间, 一般为 10~ 15 m in, 慢速、中速、高速各三分之一。

2. 液压悬挂系统磨合

在悬挂机构上挂接好配套农机具或重块, 在发动机标定转速下, 操纵力、位调节手柄, 使悬挂机构均匀地升降 10 m in,其次数不少于 20次。注意不得在硬地面上升降农机具, 以免损坏。在此过程中, 应仔细检查是否有漏油或卡阀现象。当发动机在标定转速时, 农具应能平稳无颤动地迅速提升, 提升时间不超过 3 s。同时应检查下降速度调节阀, 液压锁紧机构( 或锁紧轴 )工作是否可靠。

3. 拖拉机空驶磨合

拖拉机按规定程序起步和行驶, 并按表 l规程进行磨合。在空驶过程中, 发动机和传动系在轻负荷下工作, 此时应着重检查底盘的技术状况, 在各挡磨合过程中应注意检查:

( 1)离合器的调整是否正确, 分离是否彻底, 接合是否良好 ( 25型拖拉机挂 8挡, 用手油门加速至全速直线行驶, 踩制动踏板, 如发动机自行熄火, 证明离合器接合良好, 未打滑 )。

( 2)换挡是否轻便、到位, 是否有乱挡、跳挡和脱挡现象。

( 3)进行左右转弯操作, 并在低速时作单边制动转向, 检查转向是否正常。

( 4)前进直线行驶时, 在平坦路面上进行高速紧急制动,检查制动系的调整是否良好。

( 5)传动箱、后桥、前驱动桥等处有无异常响声和漏油现象。

( 6)输出主动轴、动力输出轴、前驱动桥等的结合、分离和运转是否正常。

( 7)各仪表读数及电气设备工作是否正常。当发现反常现象和故障时, 应及时停车, 分析原因, 彻底排除后, 才能转入负荷试运转

4. 拖拉机的负载磨合

拖拉机负载磨合是磨合的最重要环节, 必须合理确定负荷的大小和加载方法。负荷必须由小到大, 速度由低到高逐挡进行, 其规程见表 2。负荷磨合应严格按照工厂的规程进行。要正确操作农机具, 按时进行保养, 并密切监视拖拉机各系统的技术状况。如发现异常情况, 务必及时查明原因, 彻底排除。在磨合的全过程不准发动机超负荷、冒黑烟运转。要详细记录机油压力、水温、电流表等读数; 经常检查传动箱、前驱动桥等的温度; 记录发生的故障和维修情况。

三、磨合后的检查和保养

拖拉机磨合后, 必须进行下列维护和保养。

1. 趁拖拉机热状态放出传动箱、最终传动、前驱动桥和提升器壳体中的润滑油。然后加入适量的柴油或煤油, 用 2挡和倒 l挡, 前后行驶约 3m in; 同时将悬挂机构升降数次, 最后将悬挂杆件放到最低位置。停车后立即放出清洗油, 然后加入清洁润滑油至规定液面。

2. 趁发动机热状态放出油底壳内润滑油, 用柴油或煤油清洗油底壳及机油滤清器。放出清洗油, 然后加入清洁润滑油至规定液面。

3. 放出冷却水, 用清洁软水冲洗冷却系。

4. 更换空气滤清器油盘内的机油, 清除滤芯的尘污。

5. 检查并调整气缸盖螺母拧紧力矩、气门间隙、减压机构。

6. 检查并拧紧外部所有的螺栓和螺母, 调整风扇皮带的松紧度。检查并调整制动器和离合器踏板自由行程。

7. 检查蓄电池的电解液高度以及电极柱上是否有氧化物。

8. 向各润滑点加注润滑脂。