二、蓄电池的使用与维护
  （一）蓄电池的使用
    1．蓄电池的使用注意事项
    蓄电池使用中应注意防止过放电和过充电，防止短路，防止连接松动和不良，防止在阳光下暴晒等。
（1）防止过放电  过放电是指蓄电池放电到终止电压后，继续放电的现象，过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及使用寿命造成极大的损坏。
为了防止过放电，一般电动自行车大都采取欠压保护的措施。避免一些不受控制器控制的用电设备长时间放电而引起过放电。因此，不要长时间开锁，不用时应立即关掉电源。
（2）防止过充电  过充电会加大蓄电池的水损失，加速板栅腐蚀，活性物质软化，增加蓄电池变形。
    （3）防止短路  蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心。所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将蓄电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池。布线规范，应良好绝缘，防止重叠受压而产生破裂。
    （4）防止连接松动和不良  蓄电池若接触不牢，程度较轻，会产生导电不良、影响电动机功率、使行驶里程减少或不能正常骑行等现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路。断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因蓄电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。
    （5）防止在阳光下暴晒  在阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。
    （6）长期不用时的保养  长期停放不用时，要将蓄电池充满电后存放，并且每3个月应充电1次，以免造成蓄电池不可逆的硫酸盐化。
    （7）每天都充电  铅酸蓄电池应保持随用随充电的习惯，不能等到蓄电池电量用完后再充。即使对续行能力要求不长，充一次电可以使用2～3天，但还是建议每天都充电，这样能使蓄电池处于浅循环状态，蓄电池的寿命会延长。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，蓄电池充人电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充1%～3％的电量，对续行能力的影阅响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以蓄电池充满电变灯以后还是要尽可能继续进行浮充电1～2h，抑制蓄电池硫化也是有好处的。
    除了每天充电以外，还要注意，使用完以后要尽早充电，尽可能使蓄电池电量处于饱满状态。
    （8）定期深放电  蓄电池定期进行一次深放电也有利于“活化”蓄电池，可以略微提升蓄电池的容量。一般的方法是，定期对蓄电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，特别强调是第一次欠压保护。蓄电池在第一次欠压保护以后，经过一段时间电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时如果再使用蓄电池，对蓄电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对蓄电池进行完全充电，会感觉蓄电池容量有所提升。
    2．货运电动三轮车用铅酸蓄电池的使用
    在使用之前，需向蓄电池的6个单格内注人密度为1. 28g/cm3的硫酸电解液。电解液应保持在蓄电池的MAX和MIN液面线之间。干式荷电蓄电池注人电解液静置30min后，蓄电池即可装车使用。在使用之前，用三段式充电器充电12h以上，对延长蓄电池的使用寿命有好处。
    1.每天保持蓄电池的满电状态。只要使用过电动三轮车，不管跑了多少千米，都必须给电动三轮车充电，而且当天就充，且充电时要保持通风。
    2.每周进行一次蓄电池表面的清洁工作，防止蓄电池极间的自放电现象产生，并用干毛刷刷净蓄电池的表面。
    3.每月检查一下蓄电池的液位，液位低于“MIN”线时要及时补加蒸馏水（纯水）或补充电解液，切勿使酸度过大。应检查蓄电池的6个旋塞的排气孔是否畅通。长期不使用的电动三轮车每月也需给蓄电池充一次电。有必要时，应每月清理一次蓄电池的正、负柱头。
    4.蓄电池的充电过程是将电能转化成化学能储存在蓄电池极板内。蓄电池的放电过程是将化学能逆转成电能给电动三轮车供电。温度越高，能量的转化速率越快；温度越低，能量的转化速率越慢，这就是为什么冬季行驶里程短的主要原因。经验证明，夏季能行驶100km的电动三轮车，到冬季只能行驶60～70km。因此，冬季充电时应适当提高充电电流和延长充电时间，且最好在室内充电。
    小提示
    延长电池使用寿命的方法
    1.不要经常亏电使用，而是浅放勤充。每次都充满电，在充电器转绿灯以后再充2h左右再拔充电器。定期进行深放电，半个月到1个月深度放电1次，就是放电至负载1个人时转转把，电动自行车基本不能动，然后再适当过充电，一般比平时多充2h左右。
    2.使用合格的充电器，因为劣质的充电器充电参数不合格，会欠充或过充，不管欠充或过充都会影响电池的寿命。如果有条件可使用带负脉冲和温度补偿的充电器。
    3.及时补水，新的电池在使用10个月左右时就需要补水。如果不及时补水就容易给电池硫化创造条件。
    4.及时对电池组内容量不平衡的电池做平衡处理，即给落后的电池进行平衡充电。
    5.起步上坡时尽量人工助力，以避免大电流放电对正极形成伤害。
    6.如果电池要长期存放，要每1个月左右对电池进行补充充电，如果有条件最好每1个月充放电1次。

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