（三）蓄电池的充电
    1．电动自行车蓄电池电量的判断
（1）指示灯  电动自行车大都设置有电量指示灯，根据指示灯示意，就可判断蓄电池的电量。
（2）检查蓄电池单格电压  用电压表检查蓄电池每小格的电压，如果电压值小于1.27V，则应进行补充充电，否则，极容易使蓄电池极板氧化而损坏。
（3）检查蓄电池电解液的密度  正常的电解液密度在1. 26～1. 28g/cm3之间 （20℃ ） ，一般来说，电解液密度与放电程度的关系是，密度下降0. 01 g/cm3相当于蓄电池放6%。
     小提示
    蓄电池寿命终止的表现与判断
    蓄电池使用时间远远超过正常使用时间，蓄电池正常使用一般可用1年多，根据使用的条件和运行状况可判断蓄电池是否报废。当出现以下现象时，可以判断为蓄电池寿命终应该报废。
    1.蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60％左右，经修复后性能无法恢复的蓄电池必须报废。一般当蓄电池的容量衰减到60％左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，其表现为短时间很快充满电，又很快放电，不能储存电量，续行里程很短。
    2.蓄电池充电时严重发热，外壳变形。当蓄电池的极板软化变形时，活性物质脱落，池内的电解液发黑，严重失效时无法修复。这时，蓄电池充电快、放电快。
    3.当蓄电池的寿命终止时，用万用表和电流表测试其电压、电流，它们的值均很低，电池的性能下降，蓄电池内可能产生短路、断路现象，应及时更换新的蓄电池。
    2．电动自行车蓄电池充电时应注意的事项
    1.蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近热源，充电时最好将蓄电池下，以利散热。
    2.最好当天消耗的电量当天补足，以免引起深放电。即使深放电，每次不能超过5s。也可随用随充，但要避免使用回升电压行驶，没电时，要关闭电源骑行。
    3.充电时，应采用与蓄电池相匹配的充电器。
     4.充电时可采用恒流充电或恒压充电两种方式。恒流充电要求在温度为15～35℃的环以0. 1～0. 3C的电流充电，当单体电压达到2. 4V后，再充人0. 25～0. 5C的电流。
    充电要求在温度为25℃的环境中，以单体蓄电池平均电压为2～5V，最大电流不得大于0.3A，充电16h或充电电流稳定3h不变。
    5.禁止用过大电流充电或过大电压（高于16. 0V）充电，以免发生爆炸。
    6.定时清洁蓄电池外部灰尘和溢出的电解液，以避免自放电。
    7.充电指示灯显示充足电时不要立即拔下来，应再浮充2～3h。
     8.夏季行驶后，因蓄电池温度较高，不宜马上充电。冬季在0℃以下，蓄电池处于低温状态，充电应在室内进行。如果蓄电池内部有结冰，应解除后，方可进行充电。
       9.直接在车上充电时，不能将蓄电池倒置，且要关闭电源锁，电量要一次性充满。指示灯显示满时，再续充2～3h。充电过程中有异味或蓄电池温度过高时，应立即维修蓄电池。电量充足后，湿手和金属不能触摸电极两端。
   10.若将电动自行车长期放置，应充足电后存放，并且应每月充1次电，以免蓄电池亏电。
 11.型号和新旧不一致的蓄电池不能串联或同时使用，不同生产厂家生产的蓄电池也能混用。
  12.蓄电池安装要牢固，以减轻震动。否则，电动自行车在颠簸路况行驶时，会导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏。
   13.蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，将有可能导致产生电火花，严重时会引起蓄电池爆炸。
    小提示
    电池额定电压及充放电终止电压
    由于各厂家产品配方和工艺的差异，相同的电池类别，其性能和具体数据也各不相同，有的铅酸蓄电池厂家充电终止电压可能高些，有的低些，一般大都在2.3～2. 4V之间，是由铅酸蓄电池本性决定的。
    表2列出了各种电池的放电终止、充电终止电压参考值。具体数值还要按厂家出厂该明执行。开路电压不是工作电压，电池在开路状态测得的电压不能当作工作电压计算。工仁电压是在负载条件下的实际电压。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]  下一页