3．电池的补充充电
    （1）充电时应注意事项  电动自行车大都使用的是没有记忆效应的铅酸蓄电池，充电时应注意如下事项。
   1.勤充电，避免“深放电”。养成当天充电的习惯，当天消耗的电量当天补足，以免引起深放电。即使深放电，每次不能超过5s。不要等电量用光了再充电。
  2.直接将电池在车上充电时应关闭电源锁开关，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并视情维修。
    取下电池充电时，不要用湿手或金属等接触电极两端，以免发生危险。
    3.长期不用时，要每过1个月充1次电，要将电池里的电充满后存放，不能在亏电的状态下存放。
   4.充电时要用配套的专用充电器，不要混用充电器。
    5.为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源锁开关骑行。
   6.充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2～3h。
    （2）蓄电池充电的频次和时间  蓄电池充电是指蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向让直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力的过程。
    它的充电方式有恒流充电和恒压充电两种。蓄电池的充电电源电压必须高于电池的总电动势，其充电方法是将电池负极与电源负极相连，电池正极与电源正极相连。
    何时给蓄电池充电，可采用以下两种方法确定。
    1）用密度计检测电解液的相对密度由于蓄电池充电后电解液相对密度增加，放电后相对密度减小，根据电解流的相对密度大小即可判断蓄电池是否应进行充电。一般相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电2%，所以，根据相对密度即可粗略估算放电程度，在夏季放电超过50%、冬季放电超过25％时应及时进行补充充电。
    当强电流放电或刚刚加人蒸馏水后，由于电解液混合不均，不应立即检测电流和相对密度。
    2）用放电叉检测电压  用于检测单格电池的电压高率放电计又称放电叉，检测时应将两叉尖紧压在单格电池正、负极柱上，历时5s，单格电池电压应在1. 5V以上并保持稳定不变，否则应进行充电。
    充电时间长短应根据蓄电池使用后余电量的多少确定。一般电动自行车设有三个灯分别表示电量的多少，黄亮灯，表示有50％以上；红亮灯，表示只有30%，行驶3～5km后，必须充电；绿灯亮，表示电池电量基本充满，此时充电器自动对电池进行浮充，浮充时间为2h，以使电量充足。
    一般每次充电时间应为8～12h，夏季为6h，冬季为8h。如果骑行后不及时充电，将会极大地影响电池的使用寿命，严重时会造成电池报废。
    （3）蓄电池充电时的连接方法铅酸蓄电池充电时的连接方法有串联、并联或混联三种。
    1）串联连接蓄电池的负极接后一个蓄电池的正极，依次连接，最后将电池负极与电源负极相接，如图3 （a）所示。

    2）并联连接规格型号相同、充电电流一致的蓄电池并联充电时，则是将电源正极与多个蓄电池的正极相连，电源负极与多个蓄电池负极相接，如图3 （b）所示
3）混联连接  不同规格蓄电池则采用混联充电法。混联充电法是先将小容量蓄电池并联，再将并联的蓄电池看成一个整体，与较大容量的蓄电池串联，如图3 （c）所示。
    （4）常用蓄电池充电方法  电动自行车蓄电池常用的充电方法有恒流充电法、恒流恒压两阶段充电法和恒压充电法三种。
    1）恒流充电法  它是一种调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联的电阻，保持充电电流不变的一种充电法。
    2）恒流恒压两阶段充电法  先用恒电流充电到预定电压值后，再采用恒电压充电法完成剩余充电。
    3）恒压充电法  采用此法充电时，蓄电池电压逐渐升高，而电流逐渐减少。
    小提示
    蓄电池的维护性充电
    维护性充电又称均衡充电，一般采用恒压限流充电或多阶段恒流充电，充电前中期与车配充电器参数基本一致，只是充电后期将充电最高电压提高，即采用高电压过充电，进行深度充电修复蓄电池。
    电动自行车蓄电池进行维护性充电主要有以下几种。
    ①蓄电池容量衰减得太快。
    ②蓄电池失液后重新补液。
    ③蓄电池长时间放置。
    ④蓄电池出现严重过放电后。
    ⑤蓄电池长时间在低温环境下工作。
    ⑥充电参数不合理，长期欠充电。
    （5）货运电动三轮车用蓄电池的充电  货运电动三轮车用蓄电池的充电参数见表3。

    1）新车的初次充电方法  新车最好先充电后使用。应把充电电流调至14A以内，充电15h以上。前5～10次充电时间应尽量长些，这样能使蓄电池极板上的渗透性物质充分反应，有利于提高整车的行驶里程和延长蓄电池的使用寿命。
    2）货运电动三轮车的日常充电方法按用户的使用习惯，货运电动三轮车一般白天使用，晚上充电。货运电动三轮车充足电可行驶80～120km，蓄电池的寿命为充、放电700次以上（（2年）。
    小提示
    1.如果行驶里程够用，建议每天只充电1次。
    2.如果行驶里程不够用，中午可补充充电1次。
    3.亏电状态时要充电8h以上，如果电没有用完，视实际行驶里程（夏天行驶50km以内、冬天行驶30km以内）可缩短充电时间。经验证明，一般行驶1h或20km需要充电2h。
    4.如果每天行驶10km以内，可2天充1次电，每次充电时间在2h以上，长期这样使用，每隔10天左右需要进行1次深充电（10h以上）。
  5.充完电后，应及时清理充电器内散热风扇上的灰尘，这对延长充电器的使用寿命至关重要。

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