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二、速度表结构原理
1．分类
现在大部分电动自行车上的速度显示分为3种。
（1）电压信号式 这种速度表实际上是一个电压感应器，它感应电机的工作电压而模拟出速度数值，电机的工作电压越大，显示的速度越快，这种显示并不十分准确。
（2）霍尔感应式 这种方式应用很少，是靠安装在车轮上的磁铁磁场经过安装在前叉上的霍尔元件来计算速度的，即霍尔元件每通过磁场一次就会产生一次电压信号，一通过计算在单位时间内信号的个数来计算速度，这样计算出来的速度是准确的。
（3）机械式 采用机械里程表，前轮有一个里程涡轮，受前轮带动，继而拨动传动软轴线来带动速度表显示速度，这种方法显示的速度一般是准确的。其结构如图3所示。
一般仪表盘中有累计里程显示的，其速度表为机械式速度表。
2．电压信号式速度表的接线
对于上述电压信号式速度表，在更换控制器后一般都要重新连接，其连接方法如下。
（1）有刷控制器 速度表的连接线接电机的两极。
（2）无刷控制器 速度表的连接线接控制器速度表线（如果有的话）。如果速度表不正常运行，怀疑接线错误，或者控制器没有速度线，则将速度表拆开，找到其正负极，做两种接法，第一种接法是将速度表的正极接电机三根主相位线之一，负极接电源负极；如不行，进行第二种接法，将速度表的正极接电源正极，负极接电机三根主相位线之一。通过以上方法一般能解决问题，如果还是不能显示，说明速度仪表损坏。
三、电源锁的结构原理
电源锁的作用是在电动自行车上控制整车的电源通断，也就是整车电路的总开关。根据外形大小可分为大、中、小头电源锁，以及带锁车把的电源锁和品牌车专用电源锁等。
电源锁出厂时设置有2个挡位，K1和K2挡位，它有3条引线，分别是红线、黄线和蓝线（或白线），其中红线是电源锁进线，黄线和蓝线（或白线）是电源锁输出线。电动摩托车款有多条引线，但只用了其中两条。电源锁的3条引出线如图4所示，电源锁的电气原理如图5所示。
1. 36V有刷电动自行车的接线
在36V有刷电动自行车上，电源锁接在蓄电池与控制器连接的正极线中间，所以整车电流经过电源锁，此种接法因为整车电流流过电源锁，所以容易烧坏电源锁。36V有刷电动自行车的电源锁接法如图6所示。
2. 48V无刷电动自行车接线
48V无刷电动自行车上的控制器专门制作了一根电源锁线，一般采用细红线或细橙线，电源锁的细红色输入进线接蓄电池的正极线，电源锁的黄色输出线接控制器的电源锁线，电源锁只是给控制器一个开关信号，因为整车电流不流过电源锁，只有灯具、喇叭等通过电门锁控制，所以电源锁不易损坏。48V无刷电动自行车电源锁接法如图7所示。
