6.阀体的解体
阀体的解体步骤如下。
(1)按图10中所示的螺栓位置,将螺栓拆下,然后才可将TCM从阀体上卸下。
(2)拆下TCM(注意拆卸TCM时必须戴上防静电护腕)。
(3)从图11所示的位置将阀体的两部分从中间的隔板上慢慢撬开。
7.更换阀体隔板
采埃孚6HP的阀体隔板上是带密封胶的,但是这种密封胶在分解阀体时会被破坏。如果拆开阀体后发现隔板上的密封胶有任何破损或脱落,就应该更换阀体隔板。需要注意的是,这些阀体隔板有多种不同的型号,其胶层的图案是和阀体的油路匹配的,因此在更换隔板时,必须参考原厂隔板上的钢印数字和原厂的阀体代码,而不能简单地根据变速器的型号来决定。表2中显示了不同采埃孚6HP阀体所对应的隔板型号,需要注意的是,A0361B036和A0511B051这2种阀体的隔板是可以互换的,都可由隔板95740-051直接替换,这是由于采埃孚原厂的产品升级造成的。
阀体在分解后需要进行彻底清洗,然后再对阀体的各易损部位进行真空测试。在接下来的部分我们会详细介绍采埃孚6HP阀体油路的测试方法。根据测试的结果,可以酌情采用2种方式来进行修复:一种是采用快速阀体修包,一种是采用单独的修复。快速阀体修包主要用于里程数不高的阀体,将阀体的常见失效点进行直接替换式的修复,将油路中容易出现的内部泄漏点进行重新密封。这种修复方式简单易行,无需任何机加工,对磨损不严重的阀体效果很好。但如果阀体的某些阀孔已出现严重磨损和泄漏,就需要采用单独的修复,而这往往需要涉及到阀体的铰孔修复。
8.阀体的检测技巧
采埃孚6HP系列的阀体在进行检测时需要区分第1代还是第2代,因为它们的油路并不相同。下期将介绍第1代6HP阀体的下阀板和上阀板中各个易损部位,各部位失效时所出现的故障现象,以及进行真空测试的油路,对这些油路进行一遍真空测试,就可知道这块阀体的基本状态,并决定是否要修复,以及采用哪种方法来修复。
相关故障:宝马车系轮胎压力警告系统设定