一辆行驶里程约7万km的2010年雪佛兰景程1.8轿车。用户反映该车在加速过程中有闯车现象。

    接车后：维修人员试车，发现在急加速时，车辆出现一连串的顿挫现象。显然该车故障是由于点火系统高压短路造成的。维修人员之所以采用这种方式来判断故障，是利用了气体的击穿电压会随着气体密度的增加而升高的原理。车辆加速时，发动机的进气量会随之升高，气缸内混合气密度相应也会增大，这样火花塞击穿电极之间混合气的电压就会提高。提高击穿电压的目的是为了使高压短路现象暴露出来。

    该车发动机将4个点火线圈及高压线集成为一体（图4），所以检查时需要将其整体拆下。拆下火花塞，发现其陶瓷绝缘体表面有明显的电击痕迹（图5），表明高压短路点就在这里。从电击痕迹来看，高压电是击穿了火花塞帽与高压线胶套之间的空气。这说明高压线胶套与搭铁之间存在高压短路现象。

    检查高压线胶套，发现其表面有明显的水碱痕迹（图6），这应是高压短路的原因所在。这种问题多是由于用水直接冲洗发动机造成的。

    故障排除：对火花塞及高压线胶套进行彻底清理（图7）后，试车确认故障排除。