一辆行驶里程约8万km，车型为E66，搭载N54发动机的2011年产宝马730Li轿车。用户反映：该车怠速抖动。
    检查分析：维修人员试车发现，该车虽然怠速抖动，但总体上讲车辆加速性能还算良好。检测发动机控制单元，发现故障码274E----多缸出现失火和2882、2883----气缸列1、2的喷油修正量超出限值。显然发动机怠速抖动与失火关系密切。
    当失火和混合气浓度问题同时出现时，多数情况下是由于混合气未充分燃烧所致。由于燃烧不充分，空气中的氧气未能耗尽，尾气氧含量会偏高。发动机控制单元检测到氧含量偏高时，会按照混合气稀的情况来进行喷油修正，但实际上这并非混合气原因造成的，因此修正无效。
    拆下火花塞检查，发现其电极普遍烧烛严重。火花塞烧蚀一般是由于发动机长期处于爆燃状态造成的，而引发爆燃的因素中首当其冲的便是过载。考虑到试车时车辆加速正常，说明在部分负荷时发动机扭矩输出正常，因此将问题定性为发动机怠速过载。怠速过载的原因应该是怠速扭矩过低，这种情况在以进气门控制扭矩的发动机中是比较常见的。
故障排除：更换火花塞，清洗进气系统。试车确认故障排除。