一辆行驶里程约6万km，发动机型号为N52的宝马E64轿车。用户反映：该车子在行驶过程中突然熄火不能再启动，并且伴有DSC等故障灯亮。
    故障诊断：拖车回厂检查得知蓄电池亏电严重，用充电器启动挡帮着车后检查充电量，发电机不充电，经过很长时间与客户沟通同意更换，更换后检测充电量不是很正常，考虑到蓄电池亏电量大，对充电也会有所影响，出去试一圈车，回厂后仪表上保养灯亮客户同意做机油保养，结果保养完保养灯不能复位，GT1复位还是不行，此时再次着车，车子开始有点抖，再测发电量在12.5～13.7V之间波动。读取DME中的故障：发动机串行数据接口当前存在故障、。查看WDS， DME串行数据接口与下列部件有关：电动水泵、发电机、蓄电池传感器、机油油位传感器。
    现在机油保养灯不能复位而油位传感器又没有报故障，于是先检查油位传感器，结果在拔油位传感器插头时发现插头已断开，如图1所示。

    再次着车，发动机启动不到1min就开始喘得很严重。为了彻底排除是什么导致发动机喘，借了个油位传感器装上，问题依旧，再看DME中的故障：节气门、蓄电池传感器等多处报故障，如图2所示

    DME多处报故障，拆下电控箱检查DME没发现异常，研究电路图却发现DME主继电器保险丝盒中有个20A保险丝在通往发电机、油位传感器、节气门等线路中起到保护作用，因为油位传感器断开的情况很容易导致短路，检查此保险丝已经烧断（如图3所示），更换此保险丝再次着车检查充电量，发动机工况等都正常，问题得以解决。