一辆行驶里程约17万km、车型为E66，搭载N73发动机的2003年宝马760Li轿车。用户反映：该车打开右后座椅通风功能后，座椅加热器有时会自己开启。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在开启右后座椅的通风功能后，一开始是正常的，但经过一段时间后感觉座椅发热，说明加热器已经打开了。但此时座椅加热指示灯并未点亮。按下座椅加热开关后，指示灯亮起，再按一下指示灯熄灭，座椅慢慢冷却下来。进一步试车发现左侧也有同样的问题，只是这一侧平时很少坐人。
    根据电路图显示（图1），座椅加热器由座椅控制单元控制，控制指令由后座区控制单元发出，数据通过K-CAN总线传递。检测后座区控制单元，发现故障码E304----K-CAN线路故障。测量K-CAN总线的信号电压，L线为0.11 V、H线为0.18 V，而正常值分别为0.20 V和4.80 V。

    测量K-CAN总线的信号波形，L线无信号，日线为杂波脉冲（图2），正常情况下2根线的信号应为对称的脉冲信号。逐个断开该总线上的控制单元，在断开后部中央显示器FD时，L线的信号电压有所升高，说明该控制单元有问题。继续断下去，当断开前部中央控制单元BZM时，2个线的信号完全恢复正常（图3）。再将这2个控制单元插回去，信号再次出现异常，说明它们同时损坏了。



    故障排除：更换FD和BZM，试车故障排除。

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