一辆行驶里程超25万km、车型为E66，搭载N73发动机的2003年宝马760Li轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0368—第1列气缸排气凸轮轴位置传感器故障。测量排气凸轮轴位置传感器的信号波形，发现第1列没有信号，而第2列正常（图1）。替换传感器后试车，情况没有改变。将传感器的线束对调后测量，信号波形随之改变，因此可以排除线路的问题。

    由于传感器和线路的问题都已经排除，所以决定着重考虑传感器与信号轮齿之间的间隙。拆下气门室盖检查，发现火花塞孔和高压油泵处的密封垫都有漏油的痕迹（图2），由此判断应该是气门室盖变形了，这导致了传感器与信号轮齿的间隙不符合标准。对照密封垫的压痕检查气门室盖，果然发现在相应的位置上都有轻微变形的现象（图3）。由于气门室盖装上后就无法看到信号轮，所以只能用游标卡尺测量并计算传感器与信号轮的间隙，最后发现是间隙过大。



    故障排除：更换新的气门室盖后试车，发动机故障灯不再点亮，测量排气凸轮轴位置传感器的波形，恢复正常（图4），故障排除。


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