一辆行驶里程约9万km，发动机号为R18A的2006款本田思域（如图1所示）轿车。用户反映：该车在正常行驶时，发动机故障灯点亮，熄火后再也无法启动。此车是定期到店保养客户，无精品加装记录，第一次报修此故障。

    接车后：启动车辆，启动机运转有力，但没有着车迹象。发动机：不喷油、不跳火、油泵不供油。当打开点火开关至ON挡（II）瞬间，仪表自检显示异常。仪表自检信息如图2所示，充电灯、机油压力灯、挡位指示灯均不亮。

    连接HDS，但无法与车辆通信。根据上述故障现象和检测内容，首先可以排除是 HDS 的自身问题，因为HDS 在其他车辆上是可以正常通信连接的。

   结合故障现象分析，初步判断车辆存在通信故障，可能原因有以下几点 ：高速通信线路故障、ECM/PCM故障、ECM/ PCM 的电源、搭铁线路故障、ABS 故障、仪表故障、SRS故障、MICU 故障。

    此前遇到过类似故障现象，由于ABS 支架下面的 6 芯接线插头（如图3 所示）接触不良，导致通信故障，进而引起发动机无法启动。将此车插头处理后故障依旧。

    用 MPCS 短路插头，检查 DTC方法如下 ：
1. 打开点火开关至 ON 挡（II）。
2. 将 MPCS 短路插头（a）连接到 MICU（b），并打开开关（c），如图 4 所示。

3. 等待 5~10s 之后，读出两个故障码 ：b-1168、b-1169。如图 5、图6 所示。


DTC- b1168 ：仪表控制模块与ECM/PCM 通信故障（发动机信息）。
DTC-b1169 ：仪表控制模块与PCM 通信故障 (自动变速器信息)。
更进一步说明 HDS 无法与车辆通信，是由于 ECM/PCM 与仪表控制模块无法通信引起，而无法启动极有可能与此有关。
下一步检测高速通信线路。高速通信（如图 7 所示）快速检测法 ：

点火开关关闭 (蓄电池断开)

1. 通断检查 : 在 DLC 的 6 号与14 号针脚测量电阻，标准约 60Ω，实测 ：61Ω。
2. 对地短路检测 : 测量 6 号与4 号或 5 号针脚之间的电阻，标准3.1~5.3 kΩ，实测 ：4.2 kΩ。
点火开关打开
3.F-CAN+ 高端信号检查 : 用万用表测量 6 号与 4 号或 5 号针脚之间的标准电压，标准 >2.5 V，实测 ：2.67V。
4.F-CAN- 低端信号检查 : 用万用表测量 14 号与 4 号或 5 号针脚之间的标准电压，标准 <2.5 V，实测 ：2.39V。
检查通信线路正常 ；ECM/PCM电源搭铁线路正常；断开过 ABS 模块、SRS 模块插头 ；对调过 ECM/PCM模块、仪表、保险盒 ；对照维修手册的检测步骤，逐步检测，均未找到最终故障点。

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