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一辆行驶里程约15万km,配置ZC型发动机的本田CIVIC轿车。用户反映:该车在行驶中发动机故障灯突然点亮,此后怠速转速升高,车辆行驶无力。
接车后:对故障症状进行确认,发动机怠速转速在900~1000r/min之间缓慢波动,略有不稳。踩下加速踏板,加速性能不好。测量燃油压力,正常。检查火花塞和高压线,没有发现异常现象。对发动机系统进行自诊断,有一个故障码6,含义为冷却液温度传感器信号异常。拔下冷却液温度传感器的线束插头,模拟冷却液温度传感器断路故障,发动机怠速没有变化。短接冷却液温度传感器的线束插头,模拟冷却液温度传感器短路故障,发动机怠速也没有变化,说明发动机系统没有启用失效保护模式。
分析故障原因,有以下几种可能性:冷却液温度传感器特性偏移、发动机系统控制不良,发动机控制模块性能不良等。使用万用表检查冷却液温度传感器的阻值和信号电压。正常情况下,暖机(80℃)之后冷却液温度传感器的阻值应为300Ω左右,输出电压应为0. 5 V左右,而实测阻值为1600Ω,信号电压为1. 6V。这个结果相当于冷却液温度为60℃。关闭发动机,让冷却液冷却下来,再次对冷却液温度传感器进行检查,阻值仍为1600Ω,说明冷却液温度传感器性能不良。更换冷却液温度传感器,故障彻底排除。
正常的发动机怠速转速是700~750r/min。如果失效保护模式被启用,那么冷车快怠速功能将失效,同时冷车状态下发动机运转不良,只是当暖车后发动机运转状态会有所好转。本例故障原因是冷却液温度传感器性能不良,但其阻值仍在标准值范围内,因此发动机控制模块能够设定相关故障码,但不会启用失效保护模式。