一辆行驶里程约12万km的2008年广州本田雅阁2. 4L轿。用户反映该车在低速行驶时或高速行驶时，散热器温度很高，但在城市路面中速行驶时无此现象。
    故障诊断：
    1）首先对车辆进行试车，发现故障确与车主反映一致，冷却液温度变化起落很大。
    2）检查节温器：用手摸上下水管，发现两端冷却液温差很大，因此确定冷却液的循环不畅。
    3）卸下节温器，用开水往上面的阀门上浇。按正常情况，如果节温器没有问题，阀门遇开水应该迅速打开。但此车节温器在遇开水后阀门并无反应，判断是造成此车冷却液温度偏高的原因。
    4）更换节温器，重新试车，故障排除。
    维修小结：引起此类现象的原因很多，比如像散热片中积攒一些杂物等，会引起散热不畅，造成冷却液温度过高。电子扇如果不能正常工作也会造成散热不畅的后果，最终导致冷却液温度过高。节温器失效的可能性最大，因为不少车的节温器都容易发生故障。另外，防冻液质量不佳也是造成冷却液温度变高的原因，应加以注意。
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