一辆行驶里程约14万km配置F23A3型发动机和MAXA型自动变速器的本田雅阁轿车。用户反映：将变速杆挂入行驶档位，自动变速器有明显冲击。倒车时需要深踩加速踏板，车辆才能移动。
    故障检修：经过试车，确认该车除了有上述故障外，高速行驶时自动变速器存在打滑现象。检查自动变速器油，油量正常但油质发黑，有焦蝴味，说明自动变速器内部机件烧损。MAXA型自动变速器由平行轴式齿轮变速传动机构、液压控制系统和电子控制系统组成，它利用液力变矩器、电子控制自动变速装置（三轴齿轮机构与电液控制装置）实现4个前进档和1个倒档，其剖视图见图8-32。
    该变速器的1档离合器和4档离合器共用一个活塞组件，3档离合器和4档离合器共用一个活塞组件。相应的离合器接合后实现该档位的运行功能。倒档过程比较特殊，它需要4档离合器接合，同时伺服阀在液压作用下使中间轴倒档齿轮与中间轴相连，改变转动方向。因此，该车故障有可能是4档离合器损坏所致。
    对自动变速器进行分解检查，发现许多元件都已烧损或脏污，1档离合器、2档离合器、3档离合器和4档离合器的摩擦片和钢片都损坏或过热变形，差速器轴承严重磨损，脏污的油液造成液压阀体、蓄能器和电磁阀堵塞。彻底清洗自动变速器的部件，更换损坏的部件及大修包，装好自动变速器，故障暂时消失后又重现。检查自动变速器油，颜色发黑，有焦蝴味，看来又有元件烧损了。分解自动变速器，发现3档离合器和4档离合器的摩擦片烧损。3档离合器和4档离合器共用一个活塞组件，说明该活塞组件的油道存在泄漏。对3/4档离合器毅、主轴及活塞组件进行检查，发现主轴的油封破损，主轴的轴承旷动。检查自动变速器壳体，发现其轴承座孔变形。更换自动变速器壳体、主轴、3档离合器摩擦片、4档离合器摩擦片以及密封件，装好自动变速器，试车，故障彻底排除。
    这种自动变速器比较常见的故障是泄压，因此要重点检查液压部件。3档离合器和4档离合器反复烧损的直接原因是油封漏油。深入分析，与主轴质量有有关。如果主轴运转时晃动过大，那么会造成轴承及轴承座松旷，油封无法封住油，3档离合器和4档离合器泄压，出现打滑，最终导致摩擦元件烧损。