1. IMA系统维修前的注意事项
1) IMA系统(一体式电动机辅助系统)采用高压电路。在维修IMA系统之前,确保断开电路并隔离IMA系统及其相关部件。
2)如果12V蓄电池已进行充电,或其导线已经断开,或已经重新设置MCM(电动机控制模块),则起动发动机时,IMA蓄电池电量表(BAT)将不显示充电状态。起动发动机并在驻车档或空档的情况下保持3500~4000r/min的转速,直至电量表(BAT)显示三格电量。
3)关闭蓄电池模块开关之后,等待5s,然后从12V蓄电池上断开负极导线(PDU电容器发电大约需要5 min)。
4)断开高压导线端子之前,使用电压表测量时,确保端子之间的电压低于30V。
5)当未使用绝缘护套进行部件维修时,一定要使用绝缘工具,以防止短路。
2.使用HDS检测DTC
1)起动发动机并检查IMA系统指示灯。
2)如果IMA系统指示灯持续亮起,则关闭点火开关,然后将HDS连接在位于驾驶人侧仪表板下方的数据传输插头(DLC)上。
3)打开点火开关至ON(II)位置,确保HDS与车辆、BCM模块与MCM通信。如果未通信,则处理DLC电路故障。
4)在HDS上选择IMA系统。
5)检查并记录故障码(DTC)。同时,还要检查冻结故障数据。然后查看DTC故障,并实施相应的故障处理程序。
3. DTC的清除
1)打开点火开关至ON(II)位置,不要起动发动机。
2)使用HDS清除DTC。
4. IMA系统指示灯电路故障处理
1)打开点火开关至ON(II)位置,等待2s,并观察IMA系统指示灯。
IMA系统指示灯是否亮起或持续点亮?
是→转至第2)步。
否→IMA系统指示灯电路正常。
2)使用HDS检查临时DTC或DTC。
是否显示临时DTC或DTC?
是→转至显示的DTC故障处理。
否→转至第3)步。
3)进行仪表自诊断功能。
IMA系统指示灯是否闪烁?
是。转至第4)步。
否弓使用运行良好的仪表控制模块替换并重新检查。如果IMA系统指示灯电路正常, 则更换原来的仪表控制模块。
4)检查12V蓄电池端子连接。
连接是否正常?
是→转至第5)步。
否→排除连接故障或更换12V蓄电池。
5)关闭点火开关。
6)关闭蓄电池模块开关。
7)拆下IPU盖。
8)断开BCM模块插头A(40芯)。
9)打开点火开关至ON(II)位置。
10)如图1所示,测量车身搭铁与BCM模块插头端子A29之间的电压。
是否为12V蓄电池电压?
是→转至第11)步。
否→排除仪表板下熔断器/继电器盒内10号仪表(METER)熔丝(7.5A)与BCM模块(A29)之间导线的断路或短路故障或更换10号仪表(METER)熔丝(7.5A)。
11)关闭点火开关。
12)重新连接BCM模块插头A(40芯)。
13)打开点火开关至ON(II)位置。
14)如图2所示,测量车身搭铁与BCM模块插头端子A2和A3之间的电压。
是否为12V蓄电池电压?
是→转至第15)步。
否→转至第17)步。
15)断开BCM模块插头A(40芯)。
16)如图3所示,分别检查车身搭铁与BCM模块插头端子A8、A9、A22以及A23之间的导通性。
是否导通?
是→如果BCM模块不是最新版的软件,则升级BCM模块,或使用运行良好的BCM模块替换,然后重新检查。如果使用运行良好的BCM模块后症状/显示消失,则更换原来的BCM模块。
否→排除G902与BCM模块(A8、A9)之间或G102与BCM模块(A22、A23)之间导线的断路故障。
17)关闭点火开关。
18)拆下MCM继电器1。
19)检查MCM继电器1。
继电器是否正常?
是→转至第20)步。
否→更换MCM继电器1。
20)如图4所示,分别测量车身搭铁与MCM继电器1的4芯插头2号和4号端子之间的电压。
是否为蓄电池电压?
是→转至第21)步。
否→排除+B IMA(7. 5A)与MCM继电器1之间导线的搭铁断路、搭铁短路故障,同时更换+B IMA熔丝((7.5A)或排除MCM继电器1、MCM 继电器2与BCM模块(A2、A3、A11)之间的导线搭铁短路故障。
21)重新安装MCM继电器1。
22)断开BCM模块插头A(40芯)。
23)打开点火开关至ON(II)位置。
24)如图5所示,测量车身搭铁与BCM模块插头端子A11之间的电压。
是否为蓄电池电压?
是→转至第25)步。
否→排除MCM继电器1与BCM模块(All)之间的导线断路故障。
25)关闭点火开关。
26)如图6所示,检查BCM模块插头端子A2、A3与MCM继电器1的4芯插头1号端子之间的导通性。
是否导通?
是→如果BCM模块不是最新版的软件,则升级BCM模块,或使用运行良好的BCM模块替换,然后重新检查。如果使用运行良好的BCM模块后症状/显示消失,则更换原来的BCM模块。
否→排除MCM继电器1与BCM模块(A2)之间的导线断路故障。