故障现象:行驶过程中,前轮或后轮(单侧或两侧)存在“嗡嗡”异响,中高车速情况下明显,一般轮毂轴承异响随车速增大而增大。
诊断讨程:
1.在路况良好的平路上试车,试车员在驾驶内能够听到“嗡嗡”的响声,一般随着车速的升高,响声会明显。
2.诊断人员需要注意判断声音的来源,锁定具体是哪一个轴承发出的响声,避免 误判。
原因分析:
1.将更换下来的轴承进行分析,发现轴承的内、外滚道面都有压痕,判断轴承受到过较大力的冲击;
2.调查这个车辆的维修记录,发现这台车有事故维修的记录;
3.初步判断是由于事故原因导致轴承受到受到过大力的冲击造成异响。
处理方法:
判断要点:
1.确认异响的发生位置,需确认是哪个轴承异响,左前、右前、左后还是右后?避免误判(把没有异响的轴承也一起更换。
2.通过实车和维修履历的调查,确认车辆是否有过相关部位碰撞的情况和记录,检查车轮钢圈、轮胎外表面是否存在碰撞、摩擦、冲击、变形的痕迹,如果判 断有明显的碰撞痕迹,请向用户说明是外来原因造成异响,需要自费维修。
案例总结:
1.异响类要做好实车确认,准确判断异响来源。确认为轴承异响后,单边异响仅换单边轴承即可,不要同时更换无异响侧的轴承。
2.拆装过程应严格按照《维修手册》要求的作业手法,避免新的轴承产生损坏,产生用户二次投诉。