一辆行驶里程约110500km，配置了2.5L 5GR-FE发动机，A960E型6速自动变速器的皇冠轿车。

车主反映，车辆的定速巡航突然无法工作，但车辆其他功能无任何异常，仪表上无故障灯显示。

接车后试车，发现车速超过40km/h后，定速巡航无法设定，但仪表上的指示灯一直点亮，也就是说，定速巡航开关能打开，仪表上的巡航指示灯也可以正常点亮，但定速巡航不能工作。

根据以往的工作经验，认为定速巡航无法工作的常见原因有以下几点：

◆巡航控制开关电路

◆制动灯开关电路

◆驻车 / 空挡开关电路

◆ECM

在检修过程中，本着先易后难的原则，用诊断仪对车辆进行全面的检测，各个系统没有任何故障码储存。接下来读取定速巡航的数据流，操作定速巡航开关时各开关状态能相应地发生变化（如图 1 所示），说明开关及到发动机 ECU 的线路没问题。但在读取定速巡航数据流时发现车辆在行驶时显示的实时车速一直为 0，这显然和仪表上指示的车速不一致。为了确定是否是发动机 ECU 没有正确的车速信号，再次读取发动机 ECU的数据流（如图 2 所示），车辆行驶时车速显示同样为 0，因此可以确定产生故障的原因是发动机 ECU 没有接收到车速信号，这样就排除了制动灯开关及驻车 / 空挡开关的相关因素

引起的故障可能。为了找到发动机ECU 没有车速信号输入的原因，查阅皇冠轿车的车速信号传递线路图




（如图 3、图 4、图 5 所示）。从线路图中不难看出，车速信号从防滑控制发动机 ECU 的 12 脚输出，并通过组合仪表的 29 脚向车速表输入，而防滑控制发动机 ECU 的车速信号则通过组合仪表的 9 脚输出并通过发动机 ECU

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