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三、结合维修手册确认诊断思路制定检查流程
1．利用KT600解码器检测发动机转速。
起动发动机，观察KT600解码器数据流中“Engine speed”数值的变化情况，有数据表明间歇性故障；如果数值为0 r/min，表明曲轴位置传感器无转速信号，不正常（曲轴位置传感器系统可能存在断路、短路或搭铁故障）。
退出K600 解码器所有菜单到初始界面，关闭K600 解码器电源和点火开关。
2．检查曲轴位置传感器。打开机舱盖，断开蓄电池负极。找到曲轴位置传感器并拔下连接器（断开连接前，应将车辆举升到一定高度以便于修理人员进入车下工作）。用眼观察曲轴位置传感器连接器内部端子 B13-1 和 B13-2 是否损坏，并检查曲轴位置传感器的安装状况，如果损坏或安装不正常，应查明原因及时修复或更换曲轴位置传感器。如果一切正常，则用测试延长线连接曲轴位置传感器 B13-1# 和B13-2# 端子，用万用表测量曲轴位置传感器电阻值。标准电阻值：1850～2450Ω；条件：20℃。测量结果不符合应更换曲轴位置传感器。
3． 检查曲轴位置传感器与 ECM连接线束断路故障。
校验万用表量表笔线电阻值，然后关闭万用表电源，将量程开关置于电阻挡（20Ω 量程挡）。断开 ECM 连接器，找到B31-122（NE+）和 B31-121（NE-）连接器端子，将测试延长线插入曲轴位置传感器连接器B13-1 （NE+） 端子内，将检测探针插入ECM 连接器 B31-122（NE-）端子内（注：不可将万用表测试笔分别插入两连接器内，防止端子损坏）。用万用表笔连接 B13-1（NE+）测试延长线和 ECM 连接器 B31-122（NE-）检测探针，进行线束断路检测。标准电阻值：<1Ω，不符合规定，应更换线束。
用上述办法再测试曲轴位置传感器B13-2（NE-） 和ECM连接器B31-121（NE-）之间线束的电阻值。标准电阻值：<1Ω，不符合规定，应更换线束。
4． 检查曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障。
曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障检查方法与上述3 断路的检查方法相似，但万用表其中一只表笔要搭铁，测得的阻值应符合标准值。标准阻值：10kΩ 或更大为正常，否则更换线束。
