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丰田汉兰达空调软管泄漏
来源:本站整理  作者:佚名  2012-11-11 09:58:12

   故障现象:空调软管泄漏。

    故障诊断:从软管试验看,大多数软管不能再现故障(通过加压水检,酒精擦拭干净后再检,氦检等均未发现泄漏点),软管如图1所示。

 

    1软管种类及构造:软管按照其承受的压力不同,基本分为高压、低压两大类;高、低压软管在结构上也存在着差异,主要是高压软管的构成比低压软管内部多了一层树脂(如图2、图3所示)。而最外面一层“外面橡胶”在设计上存在排气用的针孔。

软管各层的作用,如表2所示。

 

    2针孔的作用:

    ①由于软管的中间编织层在编织过程中,内部有空气存在。在管体内部加压时,为了排出编织层的空气,在管体的外层橡胶有细小的针孔,便于排出编织层的空气。

 

    ②软管经过长时间的使用后,内部的制冷剂会慢慢的从内面树脂和中间橡胶(低压软管是内面橡胶)渗透出来,为了把长时间渗透累积在编织层的制冷剂排出去,所以外面橡胶有针孔的构造,如图4所示。

 

      ·针孔在管体表面有两排,呈180“排列;针孔的深度同外层橡胶厚度一致

      ·软管在加压时,聚集在编织层的空气受内部的挤压,从针孔内排出,在水检时形成气泡(不是制冷剂回路的泄漏)

 

      ·针孔排出的气泡呈间断状态(因使用状况不一、软管长度不一等,软管内积蓄气体的量会存在差异,所以软管的排气时间也会存在差异),如图5所示

 

    由于软管具有以上的结构,在加压初期,为了排出管体编织层的空气,针孔处会有气泡排出,属于正常的现象。

 

    基于软管存在以上设计,在判断软管故障时进行以下确认:

      (1)密封好软管两端,保证安全后再对管内施加压力(软管设计压力为:3.7-4.6MPa )。

      (2)加压后,若软管表面冒气泡,请勿立即判定软管泄漏。

      (3)请耐心保压30min。

      (4)若保压30min后,软管表面依然有气体排出,可判定为软管泄漏。

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