一辆行驶里程约161000km，装备了1.8L 2Y型发动机的日本丰田海艾斯YH50LV-JR 型工具车。该车在一次起动运行约5min 后，发动机前上部出现轻微的金属敲击声，随后响声逐渐恶化，运行 10min 左右后，电控系统强制发动机熄火。熄火后发动机不能重新起动，更换新的蓄电池，发动机仍然不能起动。

由图 1 可知，丰田车型采用的电控汽油喷射装置是由燃油供给系统、进气系统和电子控制系统 3 个基本部分组成的。

 ①燃油供给系统：由油泵、油箱、滤清器和喷射器组成。油泵为电动式油泵，在燃料脉冲缓冲器的配合下以稳定的压力向喷射器提供足够量的燃油。喷射器在电脑的指令下工作，适时、定量地向进气歧管内喷射燃油，并与由空气流量计进入的空气混合，配制成高精度的混合气体。

②进气系统：由空气滤清器、空气流量计和节气门组成，其作用是为发动机提供充足的空气，进气量的调节由节气门控制。整个进气系统没有喉管，弯道也少，进气阻力小，充气性能好。

③电子控制系统：由 EFI 计算机和各种控制传感器组成。在汽车运行中，汽车的各种状况，如发动机转速、冷却液温度、节气门开度、进气温度、汽车行驶状态（加速或减速）等，通过各种传感器变成电信号输送到 EFI 计算机，经过处理后，指令喷射器在最佳状态下工作。

例如，在发动机冷起动时，指令冷起动喷射器工作，提供很浓的混合气，以满足起动的需要；根据其它传感器送来的信号判断混合气的浓度偏差，以修正不同状况下喷射器的供油、停油、加大喷油量等。当各指令功能出现问题时，警告灯会闪烁，说明电控汽油喷射装置中的EFI 计算机已诊断出系统中有故障，应对车辆进行检查。

利用警告灯的闪烁次数和规律可以读出故障码，再查阅说明书上的故障码表，即可找出故障部位，以便进行维修。

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