一辆行驶里程超33万km，装配15B发动机的2003款丰田柯斯达。客户反映：该车发动机异响。
   故障现象：客户在个体小店保养后第二天后，高速行驶时，突然感到发动机发出有节奏的异音，并伴随有动力下降。
    故障分析：技术员接到救援电话，现场确认。在加速过程中有明显的异音，应该是敲缸或是瓦响。检查机油液面、冷却液温度，在正常范围内，发动机无任何损伤。由于现场无法解决问题，将其拖入店内。从车辆底部听取声音，怠速时声音基本听不出异音，但在加速和转速回落过程中，发动机底部发出有节奏且明显的异常声响，发动机伴有轻微的抖动，基本排除是气门异音，应该是连杆瓦异常或者是敲缸、润滑不良造成。询问客户，得知该车刚刚保养不久，机油是小品牌，推断是机油品质引起，建议客户拆检发动机。在征得客户认可后对发动机进行拆检，当拆下气门室盖后，发现内部存有部分细小的颗粒，类似沙粒，仔细查看是胶质物，继续拆检，打开油底壳，发现有大量的金属颗粒、胶质物。金属物应该是发动机内部磨损造成的。将连杆及活塞拆下，故障点找到，连杆瓦已经磨损非常严重，并且曲轴轴颈已经磨损，缸套及活塞也已经磨损。鉴于此种情况，告知客户必须大修发动机，否则将无法恢复发动机性能。根据客户车辆使用环境、状况和价格、使用耐久性，建议更换发动机中缸，将其彻底清洗组装。由于现实情况，经销店技术员分析原因是由于长时间使用劣质机油，导致机油经过长时间的高温、清洗和变质，杂质最终沉淀，附着于发动机内部润滑循环系统中，导致发动机润滑性能下降，最终损坏发动机。
    故障解决：更换中缸总成，彻底清洗，更换损坏配件并按标准组装。
    故障启示：由于使用劣质机油造成发动机损坏已不是个例，对客户而言，贪图蝇头小利最终会为此付出昂贵的金钱代价，得不偿失，后悔莫及。
    此类案例也是经销店很好的反面教材，对客户起到了非常好的启示和指导作用。
    相关图片如图1～图4所示。







    故障点评：这种问题屡屡发生，说明我们对客户的教育还不够啊！将这种例子作为反面教材，我想比我们单纯的灌输某种思想更加实用。
    对于客户来讲，选择小的修理厂进行日常的车辆维修，本身就存在着一定的风险。这主要与目前国内市场环境有关，在没有可靠零件支持，没有有力技术做后盾的情况下，确实是有很大的风险。