一辆行驶里程约11.3万km，装配5 GR-FE发动机的2007款丰田皇冠轿车。用户反映：该车行驶中冷却液温度高。
    故障现象：
    1）皇冠冷却液温度报警，冷却液温度高，发动机不能加速，发动机抖动。
    2）客户在高速公路发现冷却液温度高，客户又开车行驶了十几千米。
    2．故障分析
    冷却液温度高的原因很多：冷却系统不循环、电子风扇不工作或者发动机损坏。皇冠采用冷却风扇控制系统，为了根据发动机的冷却液温度、车速、发动机转速和空调的运行状态获得最佳的风扇转速，ECU计算合适的风扇转速并把信号发送到冷却风扇ECU。从ECU收到信号后，冷却风扇ECU激活风扇电动机。同时风扇转速由ECU进行无级控制。
    车辆人厂确认故障。首先冷却车辆。检查机油有无变色。检查冷却风扇，主副冷却风扇可以自由转动。用IT- II查看冷却液温度数据流可以高达125℃，进行电动风扇的主动测试，主副风扇能够高速运转。用手感觉冷凝器的前方没有气流流动，此时电子风扇正在运转。拆下散热器检查，发现散热器已经堵塞，清洗散热器，装车添加防冻液后，起动车辆，车辆不再抖动。当冷却液温度达到84℃时，检查散热器的上水管与下水管无明显的温度差异，说明节温器已经打开。当冷却液温度达到92℃时，电子风扇低速运转。此时打开空调，电子风扇可以高速运转。用手感觉冷凝器的前侧有明显的气流流动。此时试车，冷却液温度不再高。发动机不再抖动。
    故障解决：清洗散热器，更换防冻液。
    故障启示：
    1）皇冠、锐志有好多的类似情况，主要表现为外界温度高的时候，大约30℃以上，车辆低速行驶时打开空调冷却液温度会高，关闭空调就不会出现。此情况多为散热器堵塞造成。
    2）发动机抖动是由于发动机高温，发动机电脑自我保护的缘故。
    相关图片如图1所示。

    故障点评：该车客户保养使用方面存在的小问题。由此给我们带来的经验是，车辆定期保养维修很重要。我们也要养成随时提醒客户检查车辆的好习惯，及早避免问题的发生。