一辆行驶里程约18万km、车型为GRS122L 的2008年一汽丰田锐志轿车。用户反映：该车发动机故障灯点亮。
    检查分析：维修人员试车，发现该车排气管冒黑烟。检测发动机控制单元，发现故障码P0031—第1列气缸前氧传感器故障；P0037—第2列气缸前氧传感器故障；P0051—第1列气缸后氧传感器故障；P0057一第2列气缸后氧传感器故障。清除故障码后试车，不久它们便再次出现。查看氧传感器的外观，没有发现更换过的痕迹（图1）。考虑到该车的行驶里程，决定将所有的传感器全部更换。
    更换氧传感器后试车，故障码不再出现了。正准备交车时，无意中发现发动机怠速稳定在1 500 r/min时，如果缓慢加速，发动机转速不升反降。但是将怠速提高后，这个问题就不明显了，急加速也没有问题。根据故障现象判断，点火和喷油方面应该没有问题。这样看来，应该是在特定情况下，混合气的浓度出现了问题。出现这种现象，通常是空气流量计造成的。而且根据氧传感器损坏的情况来看，该车应该是长期存在混合气浓度异常的问题。

    故障排除：更换空气流量计试车确认故障排除。
    相关资料：2010年一汽丰田锐志REIZ GRX131-132电路图