喷油器检查。在油泵工作和点火系正常的情况下，则需要对喷油器进行检查。拔掉喷油器插头，测量4个喷油器的1号端子与搭铁之间电压，应在11～14V。如果电压没有达到规定值则按照电路图进行线路检查；如果电压符合规定值，插回喷油器插头，可以用一个大电阻串联一个发光二极管，跨接在喷油器的2条线上，启动发动机时看到闪亮，则说明喷油器控制电路正常，喷油器有故障。如果不亮或者一直亮，则需要对喷油器和ECM之间的接线进行检查。
    1.2.3曲轴位置传感器
      曲轴位置传感器是电控燃油喷射系统和点火系统的重要传感器，可以帮助ECM判断曲轴的位置和转速，为喷油和点火正时提供控制信号。该传感器出现故障，不会产生故障码，且ECM将无法判断发动机曲轴所处的位置，导致发动机无法启动，丰田IEZ-FE发动机的曲轴位置传感器采用的是拾波线圈型。检测曲轴位置传感器时，先检测冷态（ 1.63～2.74 kΩ）和热态（2.06～3.23 kΩ）2种状态下曲轴位置传感器线圈电阻值。再检查NE和NE一之间的波形（图5），波长随发动机转速的增加而变短。用电阻和波形来判断曲轴位置传感器是否出现了故障，同时传感器的安装和外观清洁度也很重要，间隙过大和一些脏的铁屑粘在传感器外部，也会使其产生故障。

    除以上故障之外，导致发动机无法启动且无任何着车征兆的原因还有进气供给系统及气缸压缩压力等，主要涉及发动机的机械部分，本文不做阐述，按照维修手册检修即可。

    2 有着车征兆，但无法启动发动机
    1）故障现象接通启动开关时，启动机能够有力带动发动机转动，有着车征兆，但发动机无法启动。
    2）故障分析与诊断有着车征兆，但发动机无法启动。说明点火系和燃油供给系没有完全失去功能，而是工作失常。这种不能启动故障的原因基本都是点火正时不正确和混合气太稀或太浓等。一般先检查点火系统，然后再检查燃油系统、进气系统和排气系统等。
    3）可以按以下步骤进行检查①可以先用故障诊断仪进行故障诊断，有故障代码，则按故障代码找相应的故障原因，但需要注意的是所读取的故障代码不一定与发动机有关，有些可能是历史故障码。②点火系和燃油供给系故障可以按照之前对“无法启动动发动机且无任何着车征兆”里提到检测方法进行。③进气系统故障。先检查空气滤芯是否堵塞，如拆掉滤芯就能启动则应更换滤芯。再检查进气管及其接口处是否漏气，因为漏气会导致发动机混合气变稀而无法启动发动机。④排气再循环系统和燃油蒸发回收系统故障。在启动发动机时，这2个系统是不会工作的，如果工作就会影响发动机启动性能。可以将排气再循环系统和燃油蒸发回收系统的管道进行堵塞，如发动机能启动，则需要检修该系统。⑤冷却液温度传感器故障：冷却液温度传感器的信号是发动机启动时ECU对喷油量以及点火正时修正的重要信号，会造成混合气过浓或过稀，以及点火过早或太迟，从而导致发动机无法启动。除了按照电路图检查冷却液温度传感器的电路之外，主要就是检测其电阻，查维修手册可知，该传感器20℃时电阻为2.32～2.59kΩ， 80℃时电阻为0.310～0.326 kΩ。如不在范围内，则需要更换。

    3 结束语
    通过以上所述，造成发动机无法启动的故障原因有很多，且较复杂。在实际维修过程中，首先要结合实际对故障现象进行分析，按照维修手册，但不能拘泥于维修手册，快速判断出故障部位，这对实际维修工作具有一定的指导意义。

相关资料：2017年丰田卡罗拉雷凌原厂维修手册（含电路图）

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