U760E阀体还有一个常见的磨损部位是它的电磁阀调制阀。原配的阀芯是钢制的，由于表面硬度不足，比较容易在偏载状态下磨损，加上频繁的往复振动也使铸铝的阀孔壁被过早磨损，造成的后果是主油压泄漏，以及SL、SLT和SLU电磁阀油压过高。电磁阀供给油压过高会淹没电磁阀，引发各种换挡品质问题或触发电磁阀故障码，以及各个阀芯的控制油压不正常。具体的症状是换挡品质变差，TCC锁止接合与释放控制也会受到影响，从而影响变矩器的锁止控制以及换挡品质。这个部位的真空测试标准最低是也是60.95 kPa（18英寸汞柱，图4）。修复方法是需要使用专用工具来进行铰孔并配以相应的改良阀芯（图5）。




    如果不愿意进行铰孔修复，这款阀体还可以通过不铰孔的特殊方法来对阀体进行修复，具体方法是使用阀体的快速修包进行直接替换，如图6所示。此快速修包的原理是通过密封关键油路的油压泄漏，包括主油压、离合器接合控制油压、锁止控制油压和电磁阀调制阀油压这些关键油路，从而从根本上解决相关的故障根源。安装这些工具不需要特殊工具。

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