一辆行驶里程超25万km、车型为GSU45L，搭载2GR发动机的2009年丰田汉兰达运动型多功能车。用户反映：该车变速器有时出现打滑现象。
    检查分析：维修人员试车，发现该车如果以正常方式起步行驶，发动机转速可达4 000 r/min。检查变速器油液，油位正常，但油已经变黑且有烧焦的气味。鉴于这种情况，决定对变速器进行拆解检查。
    解体变速器后，发现有1组离合器片已经烧蚀（图1）。由于没有发现导致离合器片烧蚀的直接原因，所以只好将变速器彻底清洗后，更换了那一组离合器片及大修包。

    变速器组装好后试车，开始时一切正常，但车一热又出现了之前的问题。做失速试验，失速转速为2 700 r/min，正常。测量变速器的工作油压，怠速时为700 kPa，到达失速点时为2.1 M Pa，正常。
    再次解体变速器检查，没有发现烧蚀现象。在检查油道时，无意中手碰到了一根金属油管（图2），感觉它很松。于是用压缩空气测试，发现有气泡从油管的接头处冒出。对照油道检查，发现这根油管正是通往被烧蚀离合器油缸的。

    故障排除：在油管接头处缠绕四氟密封带，然后再做加压测试，确认不再有气泡出现。变速器装车后反复路试，这一次即使是以非常激励的方式驾驶，打滑现象也不会出现了，故障彻底排除。

相关资料：2018年丰田汉兰达原厂维修手册（含电路图）