车主反映：该车跑不起来，有时一冲一冲的，且发动机声音较大。

故障确认：测仪检测也无故障代码，并且在1-2档，2-3档、3-4档换档时发冲且迟滞，跑不起来，判断自动变速器有故障。

一、故障原因：
①自动变速器液量不够，导致油压低，自动变速器打滑②自动变速器液太脏或滤网堵塞③阀体电磁阀故障或线路故障
⑤波箱内部离合器片或制动器磨损烧片及相关管路部件故障⑥油路板故障

二、故障检查：①检查波箱油液位正常，但是很黑伴有明显烧焦味②用IT-Ⅱ检查无故障码，初步排除电控及线路有问题。

③对波箱进行失速试验：D档：4000r/min，说明波箱离合器内部已打滑有问题，于是对自动变速器进行拆解检查。
拆解过程中，发现二档离合器烧片，后行星太阳齿轮磨损，低速离合器片过度磨损。由于没有发现其他明显导致故障的地方，怀疑车主操作不当及波箱油没及时更换，导致烧片及零件磨损，于是对波箱进行大修更换相应部件并对所有活塞O型圈，垫片进行更换，装配好后试车。开始冷车测试一切正常，但是热车后，再路试又出现换档迟滞，发动机有时空转现象。
看来故障真正原因还没有找到，那会是哪里呢？
重新进行检查：①进行失速测试，失速转速为2700r/min.（标准2600±150r/ min），正常的。

②接上油压表进行液压测试，按照维修手册检查方式，连接IIT-Ⅱ，挂D档位置，主动测试保持在三档，怠速时压力：4.5MPa，正常的。

③进行失速油压测试，点火开关OFF，断开变速器线速连接器，挂D档位测试失速油压：1.1MPR档:怠速油压:0.7MPA,失速:2.1MPA,对照维修手册,也是正常的.

④手动换档测试:断开变速器线束情况下，挂D档行驶，档位却保持在三挡(标准应在四档)说明故障是变速器机械行星齿轮部分或液压部分有故障,不是电气故障，决定再一次拆检自动变速器.对所有部件进行仔细检查：新片没有再烧,O型圈没有泄漏,但在检查低速档液压油道时,用手拉拨油管时感觉接口处松动，于是用压缩空气吹进行气密性检查，发现低速档油管至波箱壳接口处泄漏油液。（见图圈的地方）原来如此,看来正是油管松动导致泄压造成（但由于它不是主油道,所以测量油压又没能发现出问题

⑤对油管接口缠上水管胶布进行处理,再用压缩空气检验，直至没有出现泄漏。

⑥重新组装波箱，并进行路试，故障排除，车辆正常。