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丰田汉兰达空调暖风异常故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-06-24 09:05:10

客户反映:该车外借后,最近空调不好用,主要是控制面板模式不能转换,温度不能调节,后空调暖风异常,而且每次启动车辆时,空调面板“AUTO”键会点亮很久,操作控制面板无任何反应。

故障确认:车辆入厂,我们根据客户的描述对故障现象进行详细确认,当每次启动车辆时,空调面板“AUTO”键确实会亮很长时间,操作控制面板其功能都显示正常,但实际通风模式及温度调节都不能转换,同时后部空调只有鼓风机在工作,其故障现象与前空调一致。现初步判断可能原因有:1、空调线束及电路故障;2、伺服马达电机;3、空调放大器;4、其他原因。

1、首先我们利用诊断仪查看故障码,诊断结果显示为“B1497 BUS IC 通信故障”,接下来我们按照修理手册及电路图的提示,我们在测量中发现A/C NO.1保险丝烧坏,于是更换保险丝,再对空调系统初始化设置,完成设置后,前空调系统恢复正常,但后空调原始故障依然存在。【步骤1:更换10A保险丝】

2、根据以上结果,准备拆卸内饰板检查后空调系统,当拆卸饰板后发现后空调“N12”连接器有损坏松动的迹象(如图1所示),而且当时打开后空调时,除了鼓风机工作正常外,其他伺服电机都不会运作;接下来我们在确定空调线束没有异常的情况下,再对“N12”插脚进行修复处理(如图3所示)。当再次对空调伺服电机重置时,此时后空调伺服电机开始旋转了,但初始化结束后,打开后空调所有功能都正常,唯独调节温度的伺服电机还是不会工作。【步骤2:对“N12”插脚进行修复处理。】




3、为什么空调电机初始化时会运作,打开空调时没有任何反应?此时我们诊断陷入僵局,顿时没有头绪无从查起。下一步我们替换空调放大器测试,但结果故障依然存在;最后我们再次查看诊断仪器,发现“B1497”故障码还是存在,而且无法删除;接下来我们再次对处理好的项目进行复查一遍,结果没发现异常。然后再次留意伺服电机运行状况,在电机初始化中,空气混合电机运行角度很小(如图2所示)大概是总行程一半不到,根据此种情况,我们替换了空气混合电机测试,结果故障排除。【步骤三:更换空气混合电机】

总结概括:本次故障发生,主要由于客户车辆外借发生事故,在事故中导致了“N12”连接器损坏,插脚短路和虚接的现象,致使“A/C NO.1”保险丝烧坏,导致空气混合伺服电机内部故障;由于伺服电机运行角度偏差,致使空调系统不能完成初始化过程,所以当每次启动车辆时,控制面板“AUTO”键会点亮很长时间【正常情况:只有对空调系统进行了维修或电瓶断电,系统才会出现自检和初始化过程】这时去操作按键肯定无效。对于本次故障的排除,我们技师在问题分析和判断出现了偏差,看到电机会运行就忽略了问题的关键,希望各位同仁在以后诊断问题的同时要拓宽思路,注意每个细节。

关键词:汉兰达

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