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丰田汉兰达一键启动失灵故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-06-24 09:15:46

客户反映:车辆无法起动,按下起动按钮后无任何反应,需要救援。救援小组赶到现场后,确认是否为电瓶故障引起,经确认电瓶电量充足,按下一键起动按钮无任何反应,确认遥控器没有受到干扰,经过简单目测检查后未发现其它明显异常,决定拖车回厂检查。

故障确认:
1、技师根据故障现象检查车辆,按下一键启动时无任何反应,踩下制动踏板时启动按钮绿色指示灯不亮,后刹车灯也不亮,多功能显示屏显示“请踩下制动踏板”。
2、使用GTS读取故障代码为P0504(制动开关“A"/"B"关联)及C1425(刹车灯开关电路断路),且不能清除;根据维修手册分析故障部位为:STOP保险丝、刹车灯开关,控制继电器,继电器电路及防滑控制ECU等。

故障检修:
1、技师首先连接GTS进入发动机系统,读取了故障代码为P0504(制动开关“A"/"B"关联),C1425(刹车灯开关电路断路),且故障代码不能清除。
2、根据维修手册技师首先检查IGN及STOP保险丝,通过确认STOP保险丝已熔断,更换STOP保险后尝试起动,故障依旧,仍提示“请踩下制动踏板”,踩下制动踏板后刹车灯泡可以点亮。使用GTS清除故障代码后重新检测,故障代码C1425可以清除,但P0504(制动开关“A"/"B"关联)仍然存在。

3、通过分析仍存在的故障点应该在刹车踏板开关处,拆卸刹车开关,对其1号和2号端子测量:松开开关销时为阻值0(标准是小于1欧),推入开关销时阻值为无穷大(标准是10欧-更大),确认刹车开关正常。



4、拆开刹车开关线束连接器,对其1号和4号端进行电压测量,打开点火开关,测得均有12.5V的电压说明线路也无异常,通过以上对故障点的检查均未发现问题,装回刹车开关,尝试重新启动,发动机竟然又可以启动了,怀疑可能是由于开关线束连接器的问题造成的,熄火后尝试再次启动时,故障却再次出现。
5、再次断开刹车开关连接器,检查各插头均无异常,也无腐蚀情况,难道故障点不在此处?
6、经过分析,认为应该是线路问题,重新对连接器1号及4号端子进行电压测量,打开点火开关,4号端有12.5V电压,1号端子电压竟然为0,刚刚测得不是有12.5V电压吗?再次确认STOP保险丝仍然完好,通过电路图分析,确认故障应该出在1号端连接器到STOP保险之间的线路上了。
7、根据电路图对1号端子连接器到STOP保险之间的线路进行排查,在检查过程中发现线束中存有很多的水迹,在检查到刹车开关1号端子(紫色线)、继电器(黄色线)、STOP保险(紫色线)三线的连接点时,发现其已严重腐蚀氧化,接点已快脱开。原来故障就出在这里,于是对接点及线路重新恢复包扎,对故障代码进行清除,重新尝试多次启动均正常,确定故障已排除。
8、再次询问车主,车主称在半个月前做过内饰清洗,原来由于清洗过程中不慎将水渗进去才造成本次的故障。

维修总结:根据故障现象,分析可能原因,用线路图,缩小可能范围。

相关资料:2009年丰田汉兰达原厂维修手册(全六册)

关键词:汉兰达

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