一辆行驶里程17万km ，搭载01M型自动变速器的2007年产捷达自动挡轿车。车主反映该车凉车正常，但热车后无法正常低速行驶。

    检查分析：维修人员试车，发现该车热车换入D挡及手动1挡时无慢行动力。如果踩下加速踏板，车辆虽能行驶但闯车明显。拔下变速器的控制线束后换入D挡，慢行动力出现，这时只要松开制动踏板车辆便能行驶。由于变速器在应急状态下始终保持在3挡，所以试验的结果显示3挡的动力传递是正常的。这样一来便可排除系统油压和换挡控制方面的问题，矛头指向1挡执行元件。

    根据变速器的动力传递路线，初步推测离合器K1的油路有可能存在泄漏。解体变速器检查，发现K1的轴套与油泵总成轴颈之间的密封环卡滞，并已经产生偏磨，这是导致油道泄漏的主要原因。

    故障排除：更换油泵及离合器K1总成，试车确认故障排除。