一辆行驶里程超26万km、搭载CFB发动机的2010年一汽大众速腾1.4TSi轿车。用户反映：该车空调有时不工作。
    检查分析：维修人员检测空调控制单元，没有发现故障码。但查看网关安装列表，却发现空调控制单元有无法达到的故障记录（图1）。这说明当用户发现问题时，空调控制单元实际上是没有工作的。反复试车，故障不能重现。与用户沟通后得知，该故障每次都是在车辆启动后出现的，如果启动后不出现，行驶中就不会再出现。根据这个反馈，维修人员判断故障可能与蓄电池有关。测量蓄电池容量，发现明显不足。测量发电机的输出电压和蓄电池的休眠电流，均正常，说明是蓄电池本身的问题。

    分析认为，该车配有电源管理系统，当电源的输出能力明显不足时，有些不重要的系统电源将被断开。该车蓄电池电量储存不足，启动后电源电压在恢复期内低于12.2V。在这种情况下，按照电源管理模式2的要求，空调电源将被断开。
    故障排除：更换蓄电池，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0