一辆装备CFBY缸内直喷发动机的2012年大众速腾轿车。用户反映：该车在换入挡位后车辆无法正常行驶。
    检查分析：维修人员接车后首先使用VAS6150诊断仪对车辆进行检测，发现变速器中存储有“01378-供电电压过低，静态”的故障码。根据故障码内容读取变速器数据流，发现“13_4”组数据流电压为0V（正常值为12V左右），由此说明变速器控制单元（J743）供电不正常（图1）。

    阅读电路图后发现，熔丝SB2（30 A）和SB5（15 A）给J743供电。检查发现熔丝SB2已熔断，更换完新的熔丝后试车，熔丝再次熔断，说明SB2熔丝到J743间的电路存在故障。如果J743的SB5（15A）供电熔丝损坏，车辆则无法启动。同时自动变速器控制单元显示无法到达，现在车辆能正常启动，仅为无法行驶故障，因此SB5熔丝应该没有故障。所以维修人员怀疑是J743内部出现损坏，从而使其供电熔丝SB2（30 A）熔断，导致变速器的离合器和换挡拨叉无法动作，引发车辆无法正常行驶故障。
    故障排除：更换变速器控制单元及其供电熔丝SB2（30 A）后试车，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0