一辆大众捷达轿车在打开点火开关时，仪表板上的发电机警报灯不亮。由上述现象可以初步判断，发动机的发电系统存在故障。因为在正常情况下，打开点火开关，发电机警报灯应该亮；而当发动机转速达到其怠速转速时，警报灯会自动熄灭。此种现象可以说明发电机和指示灯之间可能存在断路现象。根据发电系统电路图及其工作原理确立出以下检修思路：断开发动机舱前的接头T1a，将检测线接到通向警报灯的蓝色导线，并将其接地。打开点火开关，如果警报灯不亮，说明发电机警报灯出现故障；断开蓄电池接地线，拆开仪表板，更换警报灯。更换后打开点火开关，警报灯如果亮，则故障排除。如果在上述步骤中指示灯亮，说明发电机D+触点和发动机舱内的接头间断路。从发电机上拆掉D+导线，接上发动机舱内的接头，并将检测线接在发电机D+和接地点之间。打开点火开关，如果指示灯不亮，需修复发电机与发动机舱内接头间的蓝色导线。如果更换后警报灯依然不亮，用检测导线将继电器盘上的触头A2/1接地。这时如果警报灯亮，说明发电机到继电器盘触头A2/1的导线断路，修复导线后故障即可排除。

    如果警报灯还不亮，说明在继电器盘中的触头A2/1与U2/12间断路。用检测线将多孔接头的触头U2/12接地。如果警报灯亮，说明继电器盘有问题，需要更换继电器盘；如果不亮，说明印刷电路或继电器盘至组合仪表板多孔接头U2/12的导线断路，需要换印刷电路或继电器盘至仪表板多孔接头间的导线。如果指示灯亮，则可能是发电机碳刷磨损。关闭点火开关，拆解发电机。拆下电压调节器，检查发。电机碳刷。如果碳刷磨损，需更换；如果碳刷正常，则有可能是励磁线圈断路。检查发电机转子，若转子有故障，则更换转子；若转子无故障，极有可能是整流二极管短路，需换二极管盘或发电机总成。按照以上检修思路，很快查明此车故障原因是碳刷磨损过多洲各碳刷更换后故障排除。