一辆2003款大众宝来1.8轿车，该车冷车启动后，排气管发出“突、突”声，发动机抖动时间较长。
    检查：验证故障现象与车主所反映一致，发动机抖动时间超过100s。
    分析：根据排气不稳和发动机抖动的时间较长，怀疑是气门、气门座圈、燃烧室积炭过多造成，需要清洗积炭。但第一步工作是检测故障码和读取数据块，如果有问题先排除，如果没问题再进行进气道积炭（打吊瓶）和燃油系统（清洗机）免拆清洗。
    排除：检测发动机控制单元未存储故障码，数据块均正常。然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗，经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短，暖机决怠速抖动现象明显好转。
    说明：冷发动机起动后的暖机阶段，发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速，不进行入调节，喷油器的喷油量很大，混合气较浓；混合气燃烧不完全，尾气排放污染物严重。宝来1.8和1. 8T轿车安装了二次空气喷射装置，作用是减少冷车起动时的尾气污染。在暖机阶段，二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管，使废气中可燃烧成分继续燃烧，以减少尾气污染物，使之达到欧III排放标准的要求。二次空气喷射时间视冷却液温度而定，最长时间不超过100s。在二次空气喷射时排气管排气不稳，但不稳定现象不会超过100s，也就是说夏季不稳定时间短一些，冬季不稳定时间长一些，但都属于正常。