一辆2009款大众高尔夫A6 1. 4T DSG轿车，车主反映：该车油耗高，大约为14L/100km，另外在等候红灯时发动机噪声大。
    检查：试车时发现发动机噪声大是由于散热风扇频繁转动造成的。发动机控制单元接收气缸盖出口G62和散热器出口G83两个温度传感器的信号，比较分析后输出执行信号控制风扇转动。检查两个温度传感器时发现，当G62的温度为87℃时G83的温度已达96℃，散热器外部无额外热源，两个数值关系不合理。根据该车冷却系统的特点，节温器与散热器上水管相连，如果节温器挺杆卡滞，气缸体内冷却液与散热器内冷却液混合，有可能造成冷却液温度偏高。
    分析：拆检节温器管接头时发现，该节温器未安装挺杆，这样就造成气缸体内冷却液直接流入散热器，由于气缸水套冷却液温度比气缸盖水套冷却液温度高，汽车原地或低速行驶时格栅无迎面风或风量小，导致散热器温度高，进而导致散热风扇频繁转动，消耗电能造成燃油消耗高。
排除：安装节温器挺杆，故障排除。