大众宝来1. 8T AT轿车，该车行驶过程中偶尔出现发动机自行熄火现象，清洗节气门后，故障依然存在。
    检查：询问车主得知熄火故障一般出现在热车怠速工况，每次熄火后发动机无法起动，等待十几分钟后才能起动，起动后一切正常。用VAS5051检测1个故障码“17939，凸轮轴调整断路，偶发性故障”。检查凸轮轴位置传感器、可变进气相位电磁阀，未见异常。
    分析：“17939”故障码不是自行熄火的原因，熄火最常见的原因是油泵继电器J17触点瞬时断开、发动机转速传感器G28信号瞬时中断。如果是油泵继电器线圈故障，会记忆故障码“17949，燃油泵继电器J17线圈断路”，或存储由J17供电的几个执行元件对正极断路的故障。所以怀疑是发动机转速传感器G28存在故障，G28的电阻规定值为730～10008，经过长时间使用，G28电阻值会有所增加，热车时电阻值也会增大，这样就导致交变电压信号幅值变小，控制单元不能识别，因无法确定喷油和点火时刻而熄火，由于上述现象是瞬时信号中断，所以控制单元不一定存储“16705发动机转速传感器G28无信号”的故障码。

    排除：更换发动机转速传感器G28，自行熄火故障排除。