一辆2气门，铝气缸体的大众高尔夫1.6轿车，该车行驶一段时间停车后，发动机怠速转速有时自行升高到1100r/min。
    检查：检测发动机控制单元无故障记忆，读取数据块，空气流量计、节气门、喷油器、冷却液温度均在正常范围，发电机负荷信号、制动灯开关信号、离合器踏板开关信号显示正常，只有氧传感器自适应＋25.5%，数值偏高。检查发现废气波纹管断裂，处理后，氧传感器自适应在－3％～＋5％之间，属于正常，但故障现象依然存在。读取数据块08-056数据组的第4区，第1位反映方向盘是否在止点位置，如是显示“1”，如不是显示“0”。此时不在止点位置，但是猛踩几下制动踏板或离合器踏板，第1位便显示“1”，发动机转速也升至1100r/min。拔下转向助力压力开关插头，再踩制动踏板或离合器踏板则始终显示“0”。
    分析：当转向盘转动到止点时，转向助力压力开关触点闭合，由此送给发动机控制单元一个提速申请信号，由于负荷增加发动机控制单元增加了进气量、喷油量及点火提前角，使发动机转速提高到1100r/min，以满足转向助力的需要和提高乘坐舒适性。当方向盘转动到止点位置，08-056的第4区第1位则由“0”变为“1”。由于转向助力压力开关损坏，转向盘虽然没在止点位置，却向控制单元送了一个错误的“1”信号，控制单元也会使转速升高。
排除：更换转向助力压力开关，试车时故障消失。