一辆行驶里程约16.2万km的大众捷达GIX轿车。该车在打开点火开关时，仪表板上的发电机充电指示灯不亮。在正常情况下，打开点火开关，发电机指示灯应该亮；而当发动机转速达到其怠速转速（850r/min左右）时，指示灯会自动熄灭。
    故障诊断：根据故障现象分析，可以初步判断发电机和充电指示灯之间有断路之处，按充电系统电路图及工作原理进行以下检查。发电机V带张紧度属正常，蓄电池才能充龟，发电机接线柱及发动机、车身和蓄电池之间的搭铁不锈蚀，连接应可靠等。具体步骤有：
    ①断开发动机舱前的接头T1a。将检测线接到通向指示灯的蓝色导线，并将其接地。打开点火开关，如果指示灯不亮，说明发电机指示灯出现故障。
    ②断开蓄电池接地线，拆开仪表板，更换指示灯（发光二极管）。更换后打开点火开关，指示灯如果亮，则故障排除。
    ③如果更换后指示灯依然不亮，则用检测导线将继电器盘上的触头A2/1接地，这时如果指示灯亮，说明发电机到继电器盘触头A2/1的导线断路，修复导线后故障即可排除。
    ④如果指示灯还不亮，说明在继电器盘中的触头A2/1与U2/12间断路。用检测线将多孔接头的触头U2/12接地，如果指示灯亮，说明继电器盘有问题，需要更换继电器盘；如果不亮，说明印刷电路或继电器盘至组合仪表盘多孔接头U2/12的导线断路，需要更换印刷电路或继电器盘至仪表板多孔接头间的导线。
    ⑤如果在①检查中指示灯亮，说明发电机D＋接柱和发动机舱内的接头间的导线断路。从发电机上拆掉D＋导线，接上发动机舱内的接头，并将检测线接在发电机D＋和接地点之间。打开点火开关，如果指示灯不亮，需修复发电机与发动机舱内接头间的蓝色导线。
    ⑥如果指示灯亮，则可能是发电机电刷磨损。关闭点火开关，拆解发电机，拆下电压调节器，检查发电机电刷。如果电刷磨损，需更换；如果电刷正常，则可能是励磁线圈断路。
    ⑦检查发电机转子。若转子有故障，则更换转子；若转子无故障，极有可能是整流二极管短路，需更换二极管或发电机总成。按照上述方法检查，发现该故障车是电刷磨损过甚，更换电刷后故障排除。

    相关资料：
    2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0
    2014-2015年一汽大众新捷达原厂维修手册（含电路图）