一辆行驶里程超22.3万km的大众捷达CIX轿车。该车出现怠速不稳、加速性能差的故障。
    故障诊断：经目测观察，该车怠速时发动机抖动，路试时车速最高只能达到80km/h。用V. A. G1551检测出一个故障存储一“凸轮轴位置传感器G40信号不可靠”。检查发动机正时正常，遂更换了G40，清除故障码后启动试车，车况没有改善。重新查询故障码，原故障码依然存在，看来故障不在该传感器。将旧传感器换上，更换发动机线束及发动机ECU，故障依然如故。ECU中存储的G40故障码总是清除不掉，仿佛该车无药可救了。
    这时，另一名修理工说：“不会是这三样（传感器、线束、ECU）都有问题吧！”一般来说，发生这种情况的几率是很少的，但抱着病急乱投医的心态，把这三样全换成新的，奇怪的是故障现象居然消失了。再用V. A. G1551检查故障码，原先的故障也变成了偶发故障。清除故障码后，故障不再出现，路试时加速有力，车速能达到150km/h。难道真的是这三样同时损坏了吗？维修技师又将原车ECU换上，一切正常，说明ECU没有问题。再分别换上原车的线束和传感器，但故障都会重新出现，说明是凸轮轴位置传感器G40和线束同时损坏了。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0