一辆行驶里程约6万km、搭载1.6L发动机和手动变速器的2012年大众捷达轿车。用户反映:该车在行驶中,升挡时会出现发动机抖动、耸车,偶尔还会熄火。
检查分析:维修人员接车后,首先确认故障现象。驾驶故障车辆外出路试,发现升挡时发动机抖动、车辆耸动,严重时会导致熄火。连接诊断仪读取发动机14组
数据流,正常,无缺缸现象;读取发动机66组数据,离合器开关
数据流1或0变化正常。
上述检查结果基本排除了发动机缺缸导致动力不足,以及离合器开关故障的可能性。认真分析发动机系统的故障码,与车辆故障现象有关的故障码主要是“进气歧管压力传感器对搭铁短路或断路,间歇性”,怀疑有可能是进气压力传感器本身故障或线束故障,造成了发动机在升挡时抖动。
根据电路图测量进气压力传感器及相关线路,发现进气压力传感器的供电和搭铁正常。但是当测量到进气压力传感器与发动机控制单元之间的绿/黑色导线时,发现线路断路。剥开绝缘层,仔细检查线束,发现该导线已经折断。
故障排除:修复断开的线束并固定牢靠,再次驾车外出测试,故障现象未再出现,故障修复完成。