来源：本站整理 作者：本站 2010-12-17 13:22:54
着重检查了第4缸的缸压，以及点火系统，和喷油系统，用兑换法把第4缸和第3缸的点火线圈和火花塞、喷油嘴对换后，试车，平稳加速时正常，当急加油门时故障还是会出现。故障码还是显示第4缸不点火。联系到熄火后重新启动又正常，是否和接触不良有关呢，还是发动机控制模块内部不良呢，带着这个问题和试驾车兑换了线束和电脑板，编程后试车故障还是一样，到此心里一片迷茫。仔细观看发动机数据流发现，当
故障出现时第4缸的喷油嘴被锁死，喷油脉宽显示0毫秒。
该车有这个功能就是：当发动机控制模块检测到哪一个缸
不点火时就会关闭对应缸的喷油嘴，以保护三元催化器，而此时测试该缸也有点火，最后和试驾车对换高压油轨后，试车一切正常。还是有点不明白，请同行们指点迷津。上一页 [1] [2]
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