一辆行驶里程约10.6万km，搭载了F16D3 1.6L发动机和爱信的81-40LE四速自动变速器的2009款别克凯越轿车。该车的中央门锁系统最近出现故障，无论是用原车遥控器还是左前门钥匙孔锁门开门，4门的门锁电机都上下跳动，跳动时间有时要持续很久，有时跳动几次就又正常了。
    故障诊断：接车后，验证该车的门锁故障确实如客户所说，无论你用什么方式锁门开门，门锁电机有时会无规律上下来回地跳动，有时又正常。很显然该车的中控门锁系统出现了故障，但究竟是哪里出现了问题，还要仔细查找后才能确定。找来该车型的相关电路图如图1所示，从电路图可知，该车的4个门锁电机是由门锁控制模块控制的，而门锁控制模块又分别是由遥控门锁接收器、两前门门锁开关分别控制锁门、开门的。断开手套箱处的遥控门锁接收器控制模块插头试验，故障依旧，这样就排除了遥控门锁接收器控制模块发生故障的可能，检杳遥控器模块到门锁控制模块之间的线路无短路、断路现象。

    相关资料：2014年别克凯越原厂维修手册

    接着检查前门左右门锁开关、门锁电机及相关线路，用电表测量门锁开关上三线的通断性能，在锁门、开门两种状态下，2号脚分别和1号、3号脚相通，在中间位置都不通，这种情况说明两边的门锁开关都是好的。检查两边门锁开关到中央门锁装置之间的4根线，无短路、断路现象，断开两边门锁开关到中央门锁装置的插头，门锁电机依旧会有不规则的跳动现象，这就更加说明了两边的门锁开关和电机是没有问题的。于是在右前A柱的边上找到中央门锁控制模块，拆解后发现模块内部的继电器已经烧蚀（如图2所示），从而导致继电器无法正常工作，门锁电机也就跳动频繁。更换损坏的门锁控制模块，故障排除。后来在其他接近年份的凯越车上也出现多例类似门锁故障，也是门锁控制模块的问题。如果车辆左前门锁被撬过而导致中央门锁失灵，还要检查左前门锁开关是否因此而损坏。

    故障总结：对于汽车电器方面的故障，要结合电路图、网络控制系统图来分析其控制原理，并学会一步步判断检查故障，只有这样才能快速准确地确定故障点，避免维修时走弯路。